Jongens, lees gewoon het My06 topic even door en de topics in de Galery want dan kun je de meeste informatie over de My06 wel aan de weet komen...
Je vindt ze zo in de zoekfunctie...

Gaat het trouwens wel over de My06 of een NM of OM, anders gaan we alles door elkaar halen en weet hij helemaal niet meer waar we het over hebben...

My06:

Cil.inh.: 49,8cc geloof ik...
Topsnelheid begrensd: +-55, trekt door 11 tands wel goed naar zijn top.
Ontgrenst tw 11 = +-70
Ontgrenst tw 13 = +-80
Prop+takje tw 13 = +-90
(Er hoort 14 op ontgrensd, dus +- 95)
Acceleratie: Ligt aan je tandwiel, ik vind hem in ieder geval behoorlijk goed in eigenlijk alle afstellingen die ik heb gehad. Lekkere brede powerband, niet hoog...
Tankinhoud: 10 liter staat ie bijna droog, indicatie deugd niet goed.
Verbruik: Nu uitlaat zonder prop en takje, tw 13 ongeveer 1:25, lange afstanden heel veel volgas. Netjes!
Soort brandstof: Euro en gescheiden olietank.
Makkelijk in gebruik: Ja, (blok is fijn).
Comfort: Erg laag! Alees is hard en sportief, je went er aan, is net wat je wilt.
Buddyinhoud: Een slot.
Max pk's: 8,5 volgens Ap op persvoorstelling.

Zo dat zij de antwoorden...

Waarom gaat iedereen er gelijk van uit dat het de My06 moet zijn

Oeps, dat was al opgemerkt

de nieuwe rs 125 heeft maar 29pk (emissie eisen) en haalt de 180 niet

op de duitse aprilia site heb je 3 versies

rs 125 begrensd op 80k/u (16 jarigen)
rs125 11 kw (120km/u)
rs 125 full power (160km/u)

de oude rs 125 met 34mm carb gaat echter makkelijk 170, om ze echt sneller te laten gaan moet je al denken aan een grotere carbu (en liesft een vlakschuif) in combiniatie met een arrow, gianelli op jolly pijp

maar veel meer dan 180 haal je der onbewerkt niet uit

wat je verder nog kan doen is een VHM cilinderkop, bewerkte inlaat, max 38mm carbu en dan je cilinder laten bewerken, opmaat pijpje, slechts dan is de 200km/u binnen bereik maar dan moet je rekenen op 1500€ - 2000€ kosten (als je zelf ook een heleboel kan doen wel te verstaan)

tevens kan je je rs verlichten, en je moet rekenen dat je per 3kg gewicht minder een vermogenwinst hebt van 1pk BIJ ACCELERATIE wel te verstaan

Door minder gewicht krijgt je rs echt niet meer vermogen. Hij gaat wel harder door dat hij meer vermogen per kg heeft.

jah dat dacht ik ook al wat een onzin

onzin?

kijk, je gaat harder, hoe komt dat?

idd, zoals roel zei, minder kg, dus eigenlijk meer pk/kg waardoor je aan vermogen wint en dus sneller accelereert/rijdt

pk van je blok blijft geen gelijk, vraag eerst uitleg ipv van alles als onzin af te schilderen, denk dat ik er meer van af weet dan de meesten hier (en nee, dit niet om een dikke nek te hebben)

edit: post door thomasrs50

dus je wint niet aan vermogen;) je wint aan vermogen per kg maar het is toch echt onzin om te zeggen dat je meer vermogen krijgt

najah 1 op 23 valt ook nog wel mee ^^

porsche in 8 seconden op 100 km/h?

Beetje langzaam he...

ja idd...
daarom geef ik ook commentaar op de reactie van Mike! XD

agjah
een porsche van 0-100 in 8sec is natuurlijk nix maar een schakel die so snel gaat:P

tis maar wat je zelf wil, ik denk dat met een 125'er je best de 220 ook nog kan hale^^
tis maar welk beest hem berijd he?
de rs125 haalt standaard met moeite een snelheid van 160.

hmm volgens mij heeft mike! een beetje last met cijfers een rs125 die de 140 niet eens zou halen en een porsche die in 8 seconden de 100 haalt zown oude misschien