omdat mijn 2 andere 125 en mijn 250 in de winter arm lopen....

Ik heb de motor vandaag opgehaald, verkoper had 2takt ervaring en hij stond meer dan rijk genoeg afgesteld. ik heb mijn eerste ritje er dus al op zitten =).

Nog 1 vraag : met wat voor brandstof rijden jullie ? (en wat voor olie? zit nu 747 in.) ik kan in een straal van 15 kilometer geen euro98 krijgen...genoeg "supreme"achtige benzine maar bij navraag blijkt dit ook 95 te zijn...
Verkoper was wat huiverig voor 95 benzine (bang voor pingelen).

altijd gewoon met 95 gereden

Oke dat stelt me weer gerust haha. hoeveel km heb je in totaal gereden en hoe zag de kop / zuiger er bij revisie uit ? (geen putjes etc?)

Enig advies over de olie ? ik heb hier van m'n brommer nog CASTROL POWER RS 2T staan .....is het te gebruiken?

Die kun je inderdaad gewoon gebruiken, heb ik destijds ook mee gereden.
Ben niet aan revisie toegekomen

Ah oke. hoeveel km heb je er mee gereden ? verkocht of vastgepeert?

95 kan makkelijk , zolang je motorisch gewoon laat en niet gaat tunen.

Oke heel erg bedankt voor de informatie allemaal !

Misschien zet ik hem binnenkort wel even in de gallerij

dat ook wel, maar t ligt vooral aan het feit dat de druppeltjes benzine niet goed mengen met de lucht als het koud is
Vandaar ook de carb verwarming op sommige carbs.
dat de concentratie zuurstof wat hoger ligt is maar een klein verschil.

Dat verschil is veel groter dan jij zegt , waarom denk je dat ze in de 125/250 gp fulltime aan het afstellen waren als er een paar graden verschil was.
Goed daar halen ze er maximale uit maar het komt nauwkeuriger aan dan wat jij zegt.
Op mijn 250 kan ik al aan de bougie zien als het 10 graden is of rond de 20 graden en onder de 10 graden merk je het verschil nog meer dan boven de 10 graden.

daarom lekker wat te rijk zetten en niet precies goed

Voor op straat is dit de juiste instelling.