hpi is ook bijna nooit kapot, vaak een massaprobleem

en dat massaprobleem is precies...?

dat de bobine of de grondplaat van de ontsteking niet goed genoeg contact maakt met de massa van de gehele bromfiets. Vaak word er dan een extra massakabel getrokken vanaf de bobine naar het blok, en word de grondplaat + karter grondig schoongemaakt en vervolgens de ontsteking opnieuw gemonteerd.

oke mooi dan weet ik dat

ja wat ook regelmatig gebeurt is dat men de killswitch niet proper monteert, maar dat is een ander verhaal.

moet nog uitvogelen hoe het contact aangesloten wordt maar dan gooi ik iig niet de bobine in de prullenbak als ie het niet meer doet

dat lijkt me een goed plan...

PVL kost meer als ik voor me brommer heb betaalt.
Is HPI vergelijkbaar qua kwaliteit?

Hpi is een kopie van een pvl, ik heb er veel meer problemen mee dan met pvl

brand los..

Curves die na een tijdje lopen gewoon veranderen, bobines die na niet te lange tijd het begeven, voorontsteking die op beginpunt een paar graden terug gaat waardoor die je poot en kickstarter aan gort slaat. Dat soort dingetjes. En ja ik heb de mogelijkheid om ontstekingen uit te lezen qua verloop enz.

Zou je een HPI iemand afraden of aanraden voor een straat set-up voor woon-werk verkeer?

Het zal best gaan, ze worden beter en beter, maar ik ken betere kwaliteit

Edit: een pvl kost ook niet veel is goed, polini, mvt laat ik me niet over uit. Geen ervaring mee.

Zelfs als je de vliegwielmoer flink aandraait?