anders ik wel, .. maar of ik er wat van heb geleerd ?

of je leest hier ff een hele tijd, dan leer je ook veel.

oke mensen bedankt voor de reacties zal later even naar dat boek kijken

neeheeej.
jij wil dingen leren over brommers. niet over het tunen van 2takt.

Zouden ze dat boek in de bieb hebben? moet zo namelijk naar de bieb

vast wel, anders ff vragen of zoeken in het register. goed plan eigluk.

Koop gewoon een puch o.i.d. en haal hem gewoon helemaal uit elkaar, onthoud hoe je alles uit elkaar heb gehaald, en bouw hem weer op met behulp van een werkplaatshandboek van puch ofzo.
Puch is zo simpel, en een opknappertje zonder kenteken heb je al voor een paar tientjes en als je het even niet meer weet ga je naar het puchforum of iets anders en stel je daar je vragen en zo krijg je ervaring en kennis

Het is natuurlijk wel handig als je iemand kent die er wat meer verstand van heeft
succes ermee!

Inderdaad, dat is de manier waarop ik ervaring heb opgedaan . Maar dan nóg, ben ik goedkoper uit als dat ik al die reparaties bij de dealer had laten doen!

eigelijk is het gewoon heel veel lezen en meekijken. Kijk bijv. eens bij how to's over het reviseren van motorblokken voor am6/derbi/honda/kreidler.. weet je iig hoe je motorblok in elkaar zit.

Verder kan ik je aanraden om eens nadat je apriliaforum uitgespit hebt eens te kijken op kreidler fora. Zoek hier en daar eens wat projecten af, en als je iets niet snapt gewoon blijven proberen!!
Zo heb ik een keer 4x mn blok open moeten trekken om een probleem in de versnellingsbak te vinden (al die tandwieltjes ook ). Steeds dat blok onder mn brom zetten, starten, blok dr onderuit, openhalen, vbak er uit.. en dat 4x..

Zie het grote sleutelblunders topic .

nah. met het lezen van een how to reviceren bereik je niks imo, dat moet je echt uitvoeren.

Maar je weet wel alvast wat je kunt verwachten. Voordat ik voor de eerste keer mn blok open maakte dacht ik nog dat er een distributie ketting en kleppen in zaten . Dat probleem is met zo'n how to toch wel verholpen als je de foto's erbij bekijkt .

whaha

zucht.. :p

Dus in het how to reviceren van je motorblok kan je zien wat het verscil is tussen 2 en 4 takt .?

Je kunt gewoon bekijken wat je tegen gaat komen, als je wilt leren sleutelen en je gaat een motorblok open halen is het wel fijn als je weet hoe zo'n blok er aan de binnenkant uit ziet . Niet alleen bij brommers zo, maar ook toen ik bijv. een VW 16klepper blokje open ging halen wisti k nog bij god niet wat ik tegen zou gaan komen. dus heel internet afgezocht naar wat foto's, blokje open, tot de laatste bout aan toe, en zit nu weer goed in elkaar .

haha ja luz dat is zowat nog simpeler dan je eigen motorblok net wat royal club zegt als het stuk gaat en je maakt het betere manier bestaat er niet om te leren