heb je je blok eigenlijk open gehad? bedoel de middencarters (dus bij de versnellingsbak?)

nee ik heb de middencarters niet uit elkaar gehad, omdat alleen het spietje kapot was :)

dan moet je de drukplaat van je koppeling met de pijl naar dat bolletje in je koppelingshart (het binnenste van je koppelingshuis) richten. verder moet je er zeker van zijn dat je drukplaat in rusttoestand goed tegen de platen drukt

Ok bedankt voor alle replies tot nu toe. Ik zal morgen weer even kijken, moet nu bijna me bed maar eens in

Iedereen die hier heeft gereply'd bedankt. Ik heb het voor elkaar gekregen, hij rijd weer :) Bleek dat ik de schroef waarmee je de koppeling afstelt (die in de drukplaat zit) er eerst helemaal uit moest draaien. Ik had hier nergens iets over gelezen, dus wist dat niet.

Nogmaals bedankt iedereen!

Groet
DarkMaximus ^^

ja, dat klopt wel denk ik.
Maar de drukplaat hoort er precies in te passen.
Draai eens aan je koppelingshuis tijdens het plaatsen van de drukplaat. 99 van de 100 keer zit die er niet goed op.

het hele pakket moet namelijk gewoon aangedrukt worden door de 4 veren in rust. Als de drukplaat niet goed zit dan liggen de platen als het ware los.

Ja dat klopt. Het is ondertussen gelukt. Maar na 1 KM stond ik stil. Waarschijnlijk te veel KVS gehad, koppakking gescheurd, nu zit me blok waarschijnlijk vol met KVS. Dus blok er weer onderweg om die hele zooi er uit te halen. Iemand nog tips?

je kop erbij houden tijdens het in elkaar zetten, eventueel een werkplaatshandboek erbij.

Het juiste gereedschap wil het ook nogal eens makkelijker maken.

Teveel kvs kan volgensmij de oorzaak niet zijn.
Gewoon blok even op kop houden en de krukasholte een keertje spoelen met bezine oid. Meer hoef je niet te doen.