Idd, ik bedoel standaart kunnen ze gewoon minstent 80 zonder als die begrenzers. Mischien veiliger in sommige situaties om met de auto's mee te gaan met 80 dan op z'n smal fietspad waar alle schoolkinderen fietsen waar je dan voorbij moet.

jahhh alemaal op van veen kreidler rijden 200+

Zag net op nieuws dat het brommerrijbewijs 390 euro zal gaan kosten

je kan tekenen wat je wilt, gaat toch nooit gebeuren

ja dat bedoelde ik dat je gewoon net zo hard als auto's mag (max 80) dat lijkt me veel veiliger.

Ik onderteken hem, echter betwijfel ik of er wat mee gedaan wordt. De tekst in de petitie is al niet actueel (30 in de bebouwde kom?) dus tja.. Ben er wel voor dat 50cc brommers harder mogen rijden. (Max. 65-70 ofzo, zodat ze ook op 60-wegen mee kunnen rijden). 80wegen lijkt me nog altijd geen terrein voor een brommer.

Maarja.. wie luistert er nou naar

als rbw nu 400eu wordt, dan krijgen mensen die écht goed kunnen rijden hun rbw, dus laat ze maar lekker 80 rijden toch?

Wat veel mensen zich nu niet realiseren, is dat je lang niet overal in Nederland ruimte hebt om met een brommer/scooter ( veilig ) door het verkeer kan manouvreren. Hierdoor heb je al gauw een klimaat, waar brommers tussen het verkeer voor een chaos kan zorgen aangezien er genoeg pikkies zijn tussen de 16 en 18 jaar die niet normaal op een bromfiets kunnen rijden. Als men in Zuid-Europa kijkt en zich afvraagt waarom men daar wel ontgrensd mag rijden is het antwoord simpel. De wegen zijn daar gewoon geschikt voor en in Nederland niet. Ik erger me ook elke dag dood aan fietsers in Den Haag die eigen rechter spelen. Maar stel dat je valt met een gangetje of 70 zonder enige bescherming aan. Ik kan je garanderen dat je wat meer schade hebt als iemand die valt met 45

Mij gaat het niet om de snelheid hoor.. Meer om 't vermogen. en om buiten bebouwde kom niet voor mn flikker gereden te worden als ik 50 rij en het overige verkeer 60.

Daarbij, als een bromfiets een hogere maximale constructiesnelheid heeft, wil dat niet zeggen dat die ook gereden mag worden. Zware motoren hebben ook veel hogere constructiesnelheden maar dat mag ook nergens. Het is gewoon veiliger als brommers meer trekkracht mogen hebben met een ietwat hogere snelheid. Daar hoeft het wegennet niet voor aangepast te worden.

En zeker als het bromfiets examen 400 pleuro wordt, mag enige verantwoordelijkheid en voertuigbeheersing wel verwacht worden. Dus waarom niet?

Omdat het overgrote deel ( met name de scootersjonnies) het wel om de snelheid gaat. Kijk wat voor volk die petitie tekent joh. Enigste wat je dan voor zou kunnen pleiten is meer koppel voor bromfietsen en iets hogere topsnelheid (60 km/h.) en snorfietsen afschaffen. Vind ik.

Snorfietsen hoeven niet afgeschaft te worden hoor.

1)Dit gaat toch nooit gebeuren+ over een half jaar zeg ik de brommer vaarwel. En ik moet er niet aan denken dat de sjonnies harder mogen dan 50.

2) Waarom denken jullie dat het rijbewijs 390euro gaat worden?... om minder ongelukken te krijgen. Logisch dat ze dan de snelheid opvoeren...

heb ook ff getekend

@Martijn

Bij een uitgebreidere opleiding voor het besturen van een bromfiets leer je ten eerste omgaan met het apparaat en je zal toch echt een examen af moeten leggen waarbij je voertuigbeheersing en verkeersinzicht naar voren komt. Heb je dit niet, slaag je niet en mag je officieel gezien niet rijden. Slaag je wel dan voldoe je aan de eisen waaraan een bestuurder moet voldoen en kan je mijns inziens ook een voertuig besturen wat harder KAN dan 50km/u.

Slaat toch helemaal nergens op, een snelheidsbeperking voor het voertuig?

Ik bedoel dus, als je met een ferrari rijdt die 300 kan en jij rijdt 120 op de snelweg waar je 120 mag, dan wordt je toch ook niet even naar de kant gehaald en wordt je vervolgens voor 180kmpu te snel bekeurd?

Idd! precies