ja, dan moet hij het idd met iemand gaan doen, en als ie nog geneens weet want een menbraam is..

Ja geef de brommer gewoon een goede beurt, haal er iemand bij die er verstand van heeft, dan komt het wel goed als hij dan nog steeds zo rijdt kan het aan iets groters liggen zoals de cilinder.
kijk alles gewoon goed na.

ik zou de pakkingen na 24000 km wel vervangen jah de zuigerveren zou je los kunnen vervangen. en de cilinder moet je alleen honen als er zicht bare krassen op zitten.
en je hebt gelijk iedereen is zo begonnen dus ik zou er gewoon rustig voor gaan zitten en het gewoon gaan doen.
lees anders nog op het forum een how-to topic: viewtopic.php?f=4&t=10280
zoals deze

veel succes en hou ons op de hoogte

Bedankt Wout. Ik ga het gewoon proberen. Ik weet ook zeker dat het me wel zal lukken. Ik moet alleen eens kijken wat ik allemaal voor spullen moet bestellen. Als ik bv op de site van easyparts kijk dan zie ik wel de pakking tussen het carter en de cilinder. Ik kan niets ondekken tussen de cilinder en de kop. Daar zit er toch ook een? Is het zo dat de zuigerveren zachter zijn dan de cilinderwand? Dan kan ik het begrijpen dat alleen de veren vervangen kunnen worden. Ikzelf dacht nl dat het op elkaar ingelopen zijn van veren en cilinder met beide te maken had. Ook de cilinder wand slijt toch wat af, of zie ik dat verkeerd? Ik kan me nl voorstellen dat de cilinder er met het blote oog goed uitziet maar dat het gat (zeer sterk overdreven) bv niet meer helemaal rond is. M.a.w.loop ik met alleen de veren vervangen geen hoger risiko op bv een vastloper?

jah er zit tussen de cilinder en het blok een pakking, de voetpakking. en tussen de cilinder en de cilinderkop, de koppakking.
en da verhaal van die zuigerveren vind ik een beetje vaag ik snap wel wat je bedoelt maar toch. haal hem eerst maar open en kijk dan wat er aan de hand is. en hij loopt niet vast hoor

succes

De Cilinder slijt niet zo snel, denk eerder dat je al zo lang hebt gereden dat gewoon de zuigerveren op zijn, dat is helemaal niet erg. En een Cilinder is vanaf het begin nooit 100% rond, maar dat kan je niet met het blote oog zien, en dat maakt ook helemaal niet uit. En met nieuwe zuigerveren loop je geen hoger risico op vasloper.

zit je uitlaat niet gewoon dicht, even ontkolen kan geen kwaad aan gezien het langzaam aan gaat zou het een mogelijkheid zijn

Aangezien hij al 13.000 km zelf heeft gereden ofzo, en wss van te voren ook al geen zuiger ofzo heeft vervangen, lijkt me dat meer de kwaal. Ik zou eigenlijk gewoon gelijk dat hele zuigertje vervangen. Weet je zeker dat je goed zit. Kost eurootje of 25 a 30