StReS KiP, je kan gewoon altijd blijven rijden met deze krukas. dit moet geen probleem zijn.



Phoenix_64, Waarscheinlijk heb je een vast loper gehad. de eerste 2 keer was het een warm loper maar de 3de keer een vast loper.
De kosten liggen er aan wat voor cillinder het is gier ijzer of alluminium.

Giet ijzer kun je laten honen en een nieuwe zuiger er in.
Dit koste rond de 50/60 euro.

Alluminium moet een nieuwe nicasiel wand in.
Dit kost rond de 300 euro.

Dus als je een alluminum cillinder hebt kun je beter een nieuwe/de2 handse kopen

Ik heb net men spullen vane easyparts binnegekregen waaronder een verloop stukje.
En dat verloop stukje is 15 naar 28 en een kort buisje wat helemaal 28 is maar nu is mijn ori uitlaat ook 28 dus hoe moet dit nu aan elkaar zodat het past want die 28 past niet op elkaar

je neme een dremel en je leeft je wat uit op dat stuk metaal

Ik had bij m'n hebo dat je dus de uitlaat had, daar ging een busje in, en over dat busje kon je dan een 28-28mm busje doen of een 28-25. Jij hebt nu dus ook zo'n busje nodig waar je een van de 2 verloopstukjes over kan schuiven als ik het goed begrijp?

ik heb dus een cil poort die 25 en men uitlaat die 28 is en dat verloop stukje is precies 28 dus ga ik maar een stukje uit men uitlaat zagen en dan de "mond" iets naar binnen buigen zodat het verloopstukje daar overheen klem zit

je kan het verloopbusje toch wat uitdremelen?

maar die is al heel dun

Ik heb net me Gila 1 cilinder op me blok gezet,... alleen ik heb een probleem met de koeling ik weet niet hoe die moet lopen zoals ik denk dat hij moet lopen vouwd de slang dubbel en klemt hij hem dus af,..
ik heb hem als volgt.

Van onderkant van de Radiateur naar onderste slangetje van de pomp.
van het bovenste slangetje van de pomp naar onderkant van de cilinder.
van de bovenkant van de cilinder naar de bovenste radiateur poort.

is dit goed?
Sorry ik heb geen foto.

ik heb een gilardoni 2, is dit een gietijzeren cilinder of een aluminium cilinder, ik zou nietweten waar je die zou kunnen zien....

Gietijzer hoogstwaarschijnlijk.

Kan je al merken aan hoe snel ie warm wordt, alu is na een paar keer gassen opgewarmd en gietijzer duurt altijd ff.

heb net mijn velgen+frame terug van de coater en wil morgen de banden er op doen
hoe kan ik dat het beste(veiligst) doen??

laten doen.. ik heb het zelf geprobeert maar dat werd een ramp.. lekke band enzo..
laten doen koste mij een paar euro ofzo, heb je ook de kleinste kans dat het beschadigt

Ik zou het laten doen door een motor/brommerzaak die daar zo'n machine voor heeft. Dan weet je zeker dat er niets beschadigd. Kost je hooguit een tientje.

Zelf moet je anders met hevels gaan werken enzo, weet zeker dat er iets beschadigd.

Ik had het over de aansluiting van de slangen op de cilinder, want 1tje klemt bij mij af...,
dus weet iemand hoe dit horen te zitten?

ik heb dus net dat verloopstukje erop gekloot probeer ik heb in men cil te doen gaat ie weer los dus niet ver genoeg erop
Heeft iemand nog een suggestie?