Ik ben op mijn RS bezig met het vervangen van de krukas, dus ik samen met motortechniek studerende vriend het blok eraf gehaald, koppeling en alles eraf, het hele verhaal, en toen liep ik vast:


het vliegviel zit muur en muur vast. Het is niet alleen een heel klein klote-maatje vliegwieltrekker maar het zit ook muurvast. Brommerhandelaar hier in zeist heeft er 3 vliegwielttrekkers op stukgedraaid.





Aan de andere kant heb ik die moer die op die 2 tandwielen op deze foto zit eraf gehaald, maar nu zitten die 2 tandwielen ook muurvast. Krijg ze er ook met zo'n poulietrekker die eromheen grijp er niet af.


wie weet hoe ik nu verder moet? lijkt me toch stug dat ik t maar weer in elkaar moet zetten en het hele verhaal niet door kan gaan, heb al voor honderden euro's onderdelen klaarliggen :v

sja, sommige vliegwielen hebben een andere draad dan andere, hoewel ze verder niet verschillen

normaal kan je het vliegwiel er met een goede vliegwieltrekker gewoon afhalen hoor, dus ik zou zeggen, probeer het nog eens en haal die rondel aan de vliegwielkant er wel af hé

die 2 tandwielen aan de andere kant komen we los eens je blok open is, gewoon op de kruk tikken met een hamer
suc6

wat bedoel je precies met die rondel? ik heb gewoon die moer eraf gedraaid..

bij sommige vliegwielen ligt er nog een ring achter (tussen moer en vliegwiel zelf), opzich maakt dat niet uit, maar dan kan je de vliegwieltrekker nog iets verder draaien

doe er ook wat kruipolie op, ik snap ook niet hoe die trekkers stuk kunnen gaan

bedoel je dan de middelste bout? of de schroefdraad? zorg er gwn voor dat hij ver genoeg op de kruk zit

edit; kruk = vliegwiel hé

ik gok op het schroefdraad wat je in het vliegwiel draait.
Had het probleem ook met me tzr,
hoefde daar gelukkig het vliegwiel er niet perse af te hebben, met een andere cdi was het al opgelost, maarja.
Ook 3 trekkers op kapot gedraaid..

nja, kruipolie erin en blijven proberen zou ik zeggen

Die andere tandwielen, had ik met een tang met gebogen bek, bovenste eraf gelepelt en dan ging de onderste ook makkelijk. Wat betrefd tandwiel, je kan er ook altijd nog schroevendraaiers tussenslaan en dan op tikken met hamer en hopen datie los schrikt. Heb ik wel eens gedaan maar is niet bevorderlijk voor je carter . Maargoed, je moet wat als je boos bent / t niet lukt

onder spanning zetten en dan met de moer er op op de kruk as slaan.. Met een dikke hamer een paar beste tikken zodat hij even schrikt.. dan komt hij vaak wel los.. Suc6

Doet die vent die die 3 dingen erop heeft stukgedraaid het wel met de luchttol? want dit scheelt heel veel!

nja, ik doe vliegwieltrekker meestal ook gewoon met 2 sleutels hoor

maar idd, luchttol is volgens mij DE oplossing

nee gebeurde niet mer luchttol,

gewoon vliegwieltrekker eropdraiien zo ver als je hem kreeg met de hand daarna met hamer doorgetikt maar zo draaide hij dus 3 trekkers kapot

ik heb nu ff wat meppen gegeven op de krukas aan de andere kant vh blok (koppelings kant, had natuurlijk wel moer op gedraait ja) maar kom niet echt verder nee
gooi er nu kruipolie tussen, en ga het even voorzichtig proberen met die schroevendraiiers

aan de koppelingskant moet je niet meppen :s

ga naar de bromboer haal je vliegwiel er met luchttol af en je koppelingshuis ook

anders loopt het fout

volgens mij is er iets onduidelijk

koppelingskant is verder helemaal leeg zoals je op de foto kan zien, koppeling en alles is er helemaal af

en vliegwielmoer is er ook al lang of, net als op de foto, die moer zat niet zo vast maar t vliegwiel zelf is er niet af te krijgen

ik bedoelde vliegwiel, sorry, het is me dagje niet

gewoon naar de bromboer, vliegwiel eraf met de luchttol en dan carters splitsen

en dan pas begin je te beunen met de kruk, die komt er dan makkelijker uit omdat je speling kan creeren

sorry heb weinig ervaring met dit soort dingen verder,
maar hoe werkt dat dan met die luchttol?
bromboer zei nar 3 trekkers dat hij het verder ook niet wist