is de rand in je cilinderkop, als de zuiger omhoog komt knijpt hij het laatste beetje gas dat tussen de zuigerkroon en de squishband aanwezig is er tussenuit. dit gebeurt omdat de ruimte tussen zuiger en squishband best klein is. doordat dit gas er tussenuit geknepen wordt bereikt het een hoge snelheid, waardoor je gassnelheid in je kop toeneemt en je verbranding niet alleen sneller en sterker zal verlopen, maar ook doordat het minder lang duurt, minder hitte zal afgeven aan de zuiger en wand. dit zorgt dan weer voor een lagere temperatuur. squish stel je af met je voetpakkingen. voor een frisse 50cc tussen de 0,5 en 0,7. je wint hier dus voornamelijk koppel en verlaagt je temperatuur. aan je gassnelheid die je squish ontwikkelt zit ook weer een grens genaamd de MSV (Maximum Squish Velocity)

Kun je dat een beetje uitleggen? Ik snap niet precies wat je met er tussenuit knijpen bedoelt, ik nam altijd aan dat alle gas wat in de cilinder is na het sluiten van de uitlaatpoort daar ook blijft?