Wederom een vraag over mijn Aprilia Classic. Zoals sommige weten had ik problemen met het afstellen van mijn Classic. Nu kwam ik dinsdag terug van vakantie en zag ik vrijdag de kans om weer eens te kijken naar de Classic. Toen merkte ik dat de carb die eronder zat lekte bij de vlotterbak omdat een van de schroefjes niet meer strak dicht te draaien was. Gelukkig had ik nog een andere carb staan en na die eronder te hebben gezet reed hij ineens (zo leek het) perfect. De eerste en de tweede versnelling trekt hij zeer snel en daar ben ik dus ook zo doorheen, ook maakte hij gemakkelijk overtoeren. De derde versnelling is redelijk lang, vooral als je wat laagtoerig begint, maar ook daar komt hij nog goed doorheen. Maar als ik dan doorschakel naar de vierde versnelling (laatste versnelling, AM4 blok) dan trekt hij nog een heel klein beetje door maar ik kom niet eens in de buurt van de hoge toeren of overtoeren. Mijn top is ook maar ongeveer 74 terwijl er met de cilinder die ik erop heb gezet eerder 90 is gehaald. Nu zat er eerst een carb op van 14mm en nu zit er een 13mm carb op. Kan het zijn dat de carb te klein is waardoor hij niet goed wil trekken? Dat er meer vermogen in zit maar doordat de carb te klein is dat hij het er niet uit kan halen. Mijn spruitstuk is volgens mij ook nog origineel en die is 8mm (dat stond erop, geen idee of daar nog wat aan veranderd is, want mijn carb bleek ook uitgeveild)
Mijn setup is:
Blok: AM4
Cilinder: 50cc Gilardoni 1 (snel)
Carb: 13mm Dellorto (uitgeboord van 9mm)
Twv: 15/46
Uitlaat: Std, ontgrenst

Dus weet iemand wat het kan zijn?

als je carb 13mm is , en je spruitstuk 8, dan werkt het niet helemaal naar behoren, tenminste voor zover ik weet (er werd mij in het verleden afgeraden een 20mm carb op mijn 14mm spruit te zetten)

misschien is het verstandig een kleiner voortandwiel te monteren, 15 is aan de grote kant

ja, veel te groot

de standaard setup van een 50cc classic =

gilardoni snel
13 - 46
14mm spruitstuk
sha 12/14mm carb

Begin alvast bij het tandwiel

Maar waarom reed hij dan met 15-46 op een begrenste setup wel goed? Dat vind ik het rare ervan..

EDIT: laat maar verkeerd gelezen

Ok, ik ben al aan het zoeken naar nieuwe tandwielen. Die moesten zo onderhand wel eens vervangen worden. Dan ga ik daarna eens kijken naar een goeie carb als het nog niet heeft gewerkt.

Ja logisch toch, als hij z'n trekkracht mist in de laatste versnelling moet je hem (bijv.) lichter vertanden