okee maar het is voor mij de kick om zo'n blok te bouwe dat zo hard kan, dat is het leukste, alles zelf uitvissen. vandaar dat ik een rs wil, kan je zulke leuke en gekke dingen mee doen.

iemand nog een rs mee kenteken evt ruile tegen zeer hard optrekkende 125

groeten

frame houd dat makkelijk die is wel zo sterk dat je er wel 180 mee zou kunnen blazen aprilia staat niet voor niets bekend om zijn goede frame technology maar het je er al een gekocht dan?

foto van de 125 aub

aanstaande zaterdag istie klaar, stuur ik er een, ben je bereid die te ruile en stuur een foto van jou iets. via msn bijv.

WTF , hoeso is matthijn een lul ken je em persoonlijk of is matthijn gewoon een strenge moderator, dan ben volgens mij nie meteen lul?

ik denk hé, stiekem zo bij mezelf dat justin de lul is

jah ontopic maar ja jullie weten ook nie waarom hij dat deed, ik heb dit gemist.

maargoed, zit er veel verschil tussen de achterbruggen en voorvorken afmetingen en diktes, van toen het nieuwe model uitkwam in 1998 en de laatste in 2005? hoe zit het met de remschijfgrootte, voor die 98 modellen zijn die even groot voor en achter als eentje van 2005?

schijven hebben zelfde diameter

achterremklauw is zelfde

voorremklauw is beide 2 zuigers, maar bij NM zitten ze aan één kant

vork van NM is 5mm dikker

fijn om te weten dat ze toen niet hebben gekeken op remvertraging, namelijk wel belangrijk. voorlopig weet ik genoeg. maar laat dit topic a.u.b geopend, als ik later weer met vragen zit hoef ik weer niet persé een nieuw topic te starten

wanneer hebben ze niet gekeken?

en vetraging is perfect als je niet sneller dan 100 gaat

ze hebben toen in 1998 ook al niet gekeken naar de remvertraging, dus niet bezuinigd op remvermogen, als de remschijven van toen net zo groot zijn als die tot en met 2005

en ik wil boven de 100 dus jah dan doen we iets eerder remblokjes vervangen zeker, kan helpen