Hoi allen
Simpele vraag (misschien)
Weet iemand de (interne) overbrengingsverhoudingen van de AM blokken ?
Dus van de AM 3, 4, 5 en 6 ?
Dit om e.e.a. te vergelijken.
O.a. om te zien of hoofdzakelijk de "gaten" tussen de versnellingen groter zijn, of dat de eindoverbrenging anders is.

Via google kom ik weinig verder.

Jazeker, komt ie van de AM6:

Krukas koppeling 20-71 1:3,55
1 12-36 1:3
2 16-33 1:2,06
3 19-29 1:1,53
4 22-27 1:1,23
5 24-25 1:1,04
6 25-24 1:0,96

Tussen de 5 en de 6 heb ik altijd aardig krap gevonden, een langere 6 zou niet misstaan.

Hallo
Kijk, daar kan ik wat mee.
""Krukas koppeling 20-71 1:3,55""
Die snap ik niet helemaal.
Evenals 12;36 16:33 etc.

Maar 1:3 1:2.06 is -neem ik aan- de verhouding krukas-omwenteling / uitgaande as omwenteling (tandwielas). ?

Waar kn ik de gegevens vinden van de AM4 en 5 ?
Benieuwd of upgraden van mijn 4 naar een 5, of een 6, nut heeft
AM6 betekent ombouwen, maar heb een AM6 met een 80 Maloser cilinder.
En een goede (schijnt) am5

Niet helemaal.
Krukas koppeling is de overbrengverhouding tussen het krukas tandwiel en het koppeling tandwiel.

De eerste getallen zijn allemaal het aantal tanden.
De 2e de verhouding tussen de ene as en de andere. Dus echt van de ene as op de andere, niet het totaal. Daar komt de overbrengverhouding krukas-koppeling nog overheen voor het totaal.

AM4/5 heb ik niet zo scherp.

Helder.
Dus feitelijk ingaande as van de bak versus uitgaande as van de bak.
Ik vraag me af of er in die "krukas-koppeling" verhouding veel variatie zal zitten in het standaard spul, omdat dat toch massa-werk en "van de plank" spul is.

Koppeling van AM5/6 is gelijk. Ik dacht te weten dat 1 tm 5 daarvan ook gelijk was.

AM3 en 4 zijn daadwerkelijk andere koppelingen tov AM5/6 kan dis zomaar een andere verhouding zijn.