Sinds vandaag heb ik het probleem dat telkens ik een klein stukje rijd (vertrekken, opschakelen naar 2e) dat na het opschakelen naar 2de de koppelingsarm een stuk uit men blok komt te steken en men koppeling dan niet meer pakt als ik de koppelingshevel inknijp.
Ik had al een tijdje het probleem dat mijn koppelingsarm een stukje uit het blok stak, maar ik kon nog wel goed mijn koppelingshevel inknijpen.

Nu vraag ik me dus af hoe het zou kunnen komen dat de koppelingsarm steeds zo ver uit het blok komt, en hoe ik dit zou kunnen oplossen.

Zelf dacht ik ofwel aan een nieuwe koppelingsarm ofwel misschien een nieuwe keerring.

Weet er iemand wat ik best eens kan proberen?

Een nieuwe keerring kan werken, maar het is een AM6 probleempje dat waarschijnlijk weer terug zal komen. Een lange termijn oplossing is een soort beugeltje maken vanaf een spruitstukboutje, waardoor je koppelingsarm niet meer zo ver omhoog kan.

Ok.
Kan het misschien ook iets te maken hebben met het volgende?
Ik heb het blok onlangs gereviseerd, en toen merkte ik dat er tussen de drukstift en de drukstift as van de koppeling nog enkele andere stukjes zaten, waarschijnlijk had de vorige eigenaar die er om een of andere reden in gestoken zodat de koppeling op een vroeger punt zou pakken.

Ik heb die stukjes er toen tussen laten zitten, maar haal ik die er misschien beter tussen uit?

http://www.easyparts.nl/showdrawing/303 ... kcase.html

nummer 2 moet je hebben dan komt je koppelingarm niet meer omhoog.

Was het maar zo'n feest, die arm trekt zich weinig aan van dat veertje helaas.

Heeft er niets mee te maken, wat er tussen hoort te zitten zijn de drukstiftas, een kogeltje, gevolgd door de drukstift. Daarna kan je het aangrijpmoment afstellen met dat schroefgeval in de drukplaat.

ik heb dat veertje om het carter gehaakt en kan hij dus niet meer met de veer mee omhoog, en aangezien hij ook aan de arm gaat hij dus nergens meer heen, hoe heb jij dat zitten dan?

Zo'n veertje zit er idd nog tussen, en het enige dat het veertje doet is uitrekken, maar de koppelingsarm blijft terug omhoog komen.

Zou bij dit setje ( http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=5378 )ook een keerring zitten voor de koppelingsarm?

Ja, zit er bij, maar die heb je net vervangen neem ik aan? Blokrevisie gehad?



En Joep, dat is hoe het gemonteerd hoort te zitten, zo heb ik het ook, maar zoals TS al aangeeft volstaat dat niet. Ik heb een nieuw veertje, dus 0 slijtage, dat rekt gewoon uit en de arm komt alsnog het blok uit.

ik weet dat dat zo hoort, maar wat jullie hebben is omdat het onderste deeltje van de koppelingsarm in een licht konisch gat rust, zit helemaal onderin het gat waar je de arm insteekt, op een gegeven moment drukt hij dit gat lichtelijk uit waardoor de arm niet meer recht op de drukstift rust en dus naar boven wil. ik ben hier achter gekomen omdat bij mij precies op die plek een gat in het carter zat waardoor ik kon zien wat er aan de hand was, met het dichtlassen heb ik het gat dus ook weer gelijk goed gemaakt ( mbv boor en ruimer) waardoor de arm niet scheef kan gaan hangen en naar boven komt

Toen ik het blok heb gereviseerd heb ik de krukas, krukaslagers, krukaskeerringen en vliegwiel vervangen, maar voor de rest dacht ik dat de keerringen nog goed zouden zijn.

Zal dan een van deze eens een nieuwe keerringenset gaan halen en eventueel ineens ook een nieuw veertje en koppelingsarm. Hopelijk is het dan terug in orde.

Keerringen altijd vervangen, allemaal. Het is net als met pakkingen, het kan goed gaan, maar als ze eenmaal los zijn geweest willen ze vaak gaan lekken.

Heb een nieuwe koppelingsarm, keerring en veer in het blok gestoken, maar toen kwam de koppelingsarm terug direct uit het blok.
Heb er daarna zelf een beugel voor gemaakt die ervoor zorgt dat de koppelingsarm niet omhoog kan en dit lijkt te werken.

hallo, ik heb dit zelfde probleem met mijn yamaha dt50 (am6) mijn koppelingsarm komt steeds los al knijp ik de koppeling in, zou u misschien willen zeggen hoe je dit beugeltje hebt gemaakt? en heel misschien een foto erbij?

Heel oud topic, denk niet dat die persoon er nog is. Op google staan echter wel mooie voorbeelden hiervan.