oke got it nogmaals mijn excuses

Zo vaak hoef je geen sorry te zeggen hoor. :')

okeoke
maar on-topic het viel me net op deze foto op dat de bougie aan de zijkant zit
dat ben ik nog niet eerder tegengekomen bij een brommer om eerlijk te zijn

4takt en shit. Bovenop zit een nokkenas en zo.

tis een viertakt

maar dat hoeft toch niet te betekenen dat de bougie aan de zijkant zit?
of is dat nou gewoon omdat dat makkelijker is

btw nu voel ik me een noob

Omdat er een kleppendeksel met kleppen en nokkenas in de weg zit.

hmm oke bij deze wel ja maar is het bij grotere motoren niet zoals deze?


of heb ik dat verkeerd?

ligt er maar net aan waar ze de bougie willen neer zetten.
sommige doen hem in de zuiger. dit geeft een mooie schone verbranding.

Nu zul je vast denken 'huh, maar je kan toch geen kabel aan je zuiger doen'

Nee dat klopt, ze werken dan met koolborstels op de zuiger en de cilinder.
Vooral Alfa Romeo's zijn hier bekend mee geworden, helaas slijten die koolborstels wel wat sneller, daarom staan ze zo vaak stil.

Ook Harley Davidson werkt hier mee

Serieus? Dat is best een mooi systeem.

hmm apart systeem zou er niet mee willen rijden alhoewel viertakt op zich natuurlijk niet verkeerd is

Tweetakt is voor dat systeem geschikter, de zuigers zijn vaak wat langer omdat ze poorten dicht moeten houden, hierdoor kunnen er ook langere koolborstels gemonteerd worden die minder hard slijten

Kan er geen stroom overgebracht worden via de veren? Of geleidt dat materiaal niet genoeg?

dat maakt het idd wel beter en dan word het idd een mooi systeem
want als je om de 500 km je koolborstels moet vervangen dat schiet ook niet op natuurlijk