vin ik dit concept toch beter

zeker, de voorkap in jordy's link is niet mooi

Mooier dan de gpr iig!!

En jammer dat de 125 4takt is geworden.. de tweetakt was en is een ontzettend leuk en snel fietsje

Gelukkig valt er uit zo'n kleppen beestje nog wel extra pk's te halen, daar word het een stuk leuker rijden van

is dat nou trouwnes exact hetzelfde frame als de NM, of is eht aangepast?

dat trekt geen worst van tafel

Gewoon een 2 takt blok onder douwen. Heb je een prachtige fiets.

ik vind em best wel vet eigenlijk

enn... wie shopt er even een sbk replica op?

ik wil hem wel eens in het echt tegenkomen hoor

jah toch lijkt mij zo'n 125'je ook wel wat, maar dan blijft die alles behalve standaard, 15pk is gewoon not-done

15pk = 70cc

jup

maar het is een DOHC motorblok he die 125
double overhead cam shaft

potentie om over de 20pk te gaan, paar jaar terug ook meegemaakt dat er een yzf125 vanaf 15 naar de 25pk ging. alleen de cdi begrenzing eruit en hij zat al tegen de 20 aan

aah kijk dan lijkt het tenminste ergens op... want 15pk is gewoon triest maar net zoals schoutenrs zegt, wel perfect voor die 11kw regeling

zekers maargoed ik ben trots op m'n 2-taktje, als het aan mij ligt zal die ook altijd bij mij in het schuurtje staan

Erg gaaf...

Jammer dat ze van de tweetakt af zijn.
Wat voor blok komt er in die nieuwe RS4?
Een pittige mono of V2 zou mooi zijn, of een 400 V4...?

125cc 4takt 1cilinder DOHC 4 kleppen 15PK