denk dat de slijtage/hitte dan te hoog wordt in de veer
en het ligt er natuurlijk net aan welk materiaal je gebruikt

zo'n stroom zorgt niet voor extra slijtage hoor, hoogstens (verwaarloosbare) warmte ontwikkeling

Maar kennelijk is het niet mogelijk, anders zou je geen koolborstels gaan klussen.

dat bedoelde ik ook ik ben elektromonteur dus ik weet dat (in dit geval) de stroom niet voor extra slijtage zorgt maar ik zou eigenlijk ook verder dan niet weten waarom ze geen veer gebruiken zoals marien zegt

Onvoldoende geleiding, vermoed ik.

het grote voordeel van een koolborstel is denk ik dat ie zichzelf smeert (tenminste volgens wikipedia)

je bent elektromonteur en je moet voor je vakspecifieke kennis naar wikipedia verwijzen? :p

zou ook kunnen maar dat licht net aan het materiaal dat je gebruikt
als je bijvoorbeeld koper gebruikt dat geleid heel goed maar is zacht dus veel slijtage
dan zou je dus een legering moeten gaan gebruiken maar dan is het 1 de zaak om de goeie legering te vinden en 2 om het goedkoop te houden
en het probleem is dus vaak dat de goeie legering gemaakt is van grondstoffen die of duur of zeldzaam zijn
dusja geen veer

aangezien mn slimme opmerkingen aan het begin van het topic is het handiger dat ik dit een beetje onderbouw

Zoiets zal het wel zijn ja.

En hoe wil je de massa isoleren van de veren en cilinder

Vermits dit een klein compact brommerblok is ipv een groot motoblok zit de bougie daar
omdat er te weinig plek is om hem centraal te zetten.

Het blok dat je laat zien heeft ook een dubbele bovenliggende nokkenas. Dat brommerblok een enkele bovenliggende.
Dus daar zit gewoon teveel in de weg.

Maakt verder ook geen ruk uit waar die bougie nu juist staat. Het is geen competitieblok

Volgens mij is dit wel hetzelfde blok als de 50/125cc jinsheng blokjes.
Dus ook met 1 nokkenas.
Die ligt echter in het midden, vandaar dat de bougie aan de zijkant zit, wat ook zo is bij die blokjes.

Klopt helemaal. Is gewoon een van de vele imitaties van het aloude bekende honda 4t blok.
Niks mis mee want het zijn wereldwijd de meest geproduceerde motorblokken en half Azie rijd erop rond. Ik ook trouwens.

Goeie vraag.
Daarom dus.