hoi,
Mijn naam is koen en ik woon in België. Ondertussen ben ik al 18 jaar maar toen ik bijna 16 werd ging ik samen met mijn vader voor brommer kijken bij de plaatselijke bromfiets dealer. Mijn oog was gevallen op een peugeot speedfight 2. Jawel een luchtgekoelde scooter, die zich in uitmuntende staat bevond. Ik kon hem ook nog voor een aantrekkelijk prijsje kopen van 1000 euro met een kilometerstand van maar 2300 kilometers. Maar de fun bleef niet lang. 2 weken na mijn aankoop reed ik op het fietspad en oppeens daagde er een opdraaiende auto vlak voor mijn neus op. Het gevolg was een ongeval waar ik goed vanaf kwam maar mijn brommer totalloss werd verklaard door de expert. Een goede maand later kocht ik een nieuwe een yamaha aerox jaguar. Hier heb ik zowat een jaartje mee rondgereden en veel van geleerd. Uiterlijk was de scooter volledig veranderd en motorisch bleef het enkel bij wa uitlaatjes testen en kleine cilinderaanpassingen en carburatie aanpassingen. Al bij al reed deze scooter zeer goed voor zijn setup. Maar ik werd het scooterrijden na een jaartje toch best wel moe dus besloot ik mijn scooter te koop te zetten. na een goed maandje was de scooter uiteindelijk verkocht met pijn in het hart en ik besloot opzoek te gaan naar een mooie schakelbrommer. Mijn oog was gevallen op een yamaha dt of ja hoe het je zelf wil mbk x-limit. De brommer was nog in bijna nieuwstaat en had juist 4000 kilometers gelopen en was nooit mee geprult of gedaan. Altijd perfect op onderhoud gegaan enz. dus niets op aan te merken. natuurlijk moest de uitlaat er toen ook aan geloven en heb ik mij een yasuni r1 aangeschaft. Een mooie onderlangse uitlaat met veel power voor een originele 50cc gietijzer. De originele luchtfilter bak werdt vervangen door een mooi twin air powerfilter die voor het nodige cross geluid zorgde.
Nu rij ik nog dag dagelijks met deze brommer rond en hij rijd nog steeds als een zonnetje. Maar eigenlijk gaat deze project page over iets bijzonders. Mijn aprilia rs50 oud model met als thema de yamaha m1 van valentino rossi in de kleuren laguna seca yamaha 50th anniversary. Ik had eerst een wrak kunnen kopen een vriend van me die hem nog had staan van zijn oudere broer. het wrak stond al 3 jaar buiten te verrotten. ik kon hem kopen voor een prijsje van maar 125 euro dus ik dacht ja we zullen kijken of we er iets me kunnen doen. dus ik brommer gekocht en thuis al direct beginnen strippen. Kader bleek nog in redelijke staat te zijn net als de motor eigenlijk. Het was een am5 blokje omdat het kader van 1996 was. verder waren achterband, remschijven, clip-ons en beplating totaal voor weg te gooien. Voor derest ga ik julie mijn vorderingen tonen via foto's en verder uitleg geven 
Zo heb ik dus de rs gekocht, dus in echte wrakstaat (sorry voor de slechte foto maar andere foto's konden spijtig genoeg niet upgeload worden)
op het moment ziet de rs er zo uit, verder probeer ik de komende dagen alle foto's van de opbouw te uploaden.
Je moet nog niet letten op de velgen en achterbrug enz. deze moeten nog naar de coater.
De huidige setup is als volgt:
Hebo manston Revolution 72CC VT tuned (Mario Verkaik)
Rito volle race krukas
PVL digitaal
Metrakit Pro Race uitlaatje onderlangs derbi senda
TP ergal schakelwalsje
Bosh waterpompje
Keihin PWK D-slide 28mm (echte)
Malossi MHR 28mm spruitstuk
Malossi VL6 membraan
Hebo rode foam filter
Polini 6 plaats koppeling
Eerst wordt deze setup afgesteld en gereden op mijn yamaha dt omdat de rs nog niet wegveilig is.(remmen, goede banden en kleine benodigdheden.
En paar mooie foto's van mijn nieuwste aanwinst: Mikuni 24mm TM Vlakschuif carbu (de echte japan versie)
Verder ga ik een heel alternatief 4-takt dempertje gebruiken, voor de mensen die een beetje met 4-takt bezig zijn of zijn geweest, het is een demper van het merk over (dus kwaliteitswaardige demper) Op de hmr/2 is al een mooie flens gemaakt zodat de over demper goed aansluit. Op de demper wordt een echt carbon velletje opgemaakt en een mooie sticker van termignoni.
Tot hiertoe de demper:
Hier nog een mooie foto van de rs in mijn beunhok (check de poster op de rechterkant;););))
