Apriliaforum.nl :: Toon onderwerp - Aprilia Tuareg opknappen en opvoeren

Apriliaforum.nl https://apriliaforum.nl/

Aprilia Tuareg opknappen en opvoeren https://apriliaforum.nl/viewtopic.php?f=14&t=938	Pagina 1 van 1

Auteur:

Robert [ zo feb 27, 2005 11:44 pm ]

Berichttitel:

Aprilia Tuareg opknappen en opvoeren

Hier wat foto's van mijn projecje.
Heb pas het blok gereviseerd, en een polini 75cc ligt klaar. Gaat gevoed worden door een 26 of 28mm carburateur, malossi 4v membraam, powerfilter, en een metrakit uitlaat voor derbi senda.

De ontsteking en kabelboom moet ik zelf nieuwe draden aan maken, zijn wat slecht en uitgehard.
Er komt een ander aspb op, en heb pas nieuwe banden op de velgen laten leggen.

Als ik er een kenteken op kan krijgen, ga ik hem wss opnieuw laten spuiten.

Hier word dus nog hard aan gewerkt.

Bijlagen:

polini3.jpg [ 109.09 KiB | 7528 keer bekeken ]

polini2.jpg [ 94.96 KiB | 7528 keer bekeken ]

polini1.jpg [ 140.03 KiB | 7528 keer bekeken ]

frame2.jpg [ 192.02 KiB | 7527 keer bekeken ]

frame1.jpg [ 188.64 KiB | 7528 keer bekeken ]

Auteur:	rs-power [ ma feb 28, 2005 1:53 pm ]
Berichttitel:
Tune of late Tune die Polini Breng hem naar Goot of Lude vragen niet veel maar bakken er super veel van

Auteur:	Robert [ ma feb 28, 2005 2:05 pm ]
Berichttitel:
neuj, dat kenk zelf ook wel gister een poortmap gemaakt, de uitlaatpoort kan wel wat graden hoger.....maar ik kijk eerst hoe hij standaard rijd, het word gewoon een woon/werk verkeer brommer.

Auteur:	rs-power [ ma feb 28, 2005 3:10 pm ]
Berichttitel:
Robert schreef: neuj, dat kenk zelf ook wel gister een poortmap gemaakt, de uitlaatpoort kan wel wat graden hoger.....maar ik kijk eerst hoe hij standaard rijd, het word gewoon een woon/werk verkeer brommer. alsnog Tune een vriend van me rijdt met een gila ook een cilinder met ovale uitlaatpoort zonder fluiters gebruikt hem ook voor school met een 24mrg en yasuni uitlaat ding rijdt VEEL! leuker Tuned dan ervoor carters zijn wel std

Auteur:	Robert [ di maart 01, 2005 12:02 am ]
Berichttitel:
gilardoni 50cc? das dan de gewone originele versie. MAar ik probeer het wel ff uit, we zullen zien....enige wat jammer is, dat die tuareg van mij minder gestroomlijnd is, hij vangt veel wind, vooral met mij erop.

Auteur:	rs-power [ di maart 01, 2005 1:21 am ]
Berichttitel:
Robert schreef: gilardoni 50cc? das dan de gewone originele versie. MAar ik probeer het wel ff uit, we zullen zien....enige wat jammer is, dat die tuareg van mij minder gestroomlijnd is, hij vangt veel wind, vooral met mij erop. gila 70cc man en het scheelde veel in power Tuned en untuned

Auteur:	Robert [ di maart 01, 2005 1:57 pm ]
Berichttitel:
gilardoni 70cc?? Ik wist niet dat die ook bestonden. Heb je daar foto's en evt een poortmap van? Ik ken alleen: polini 75cc 4kant polini 75cc rond malossi 75cc eurokit 60cc top performances 75cc gietijzer rond italiaanse 50cc gilardoni origineel snel nederlandse 50cc gilardoni origineel sloom

Auteur:	rs-power [ di maart 01, 2005 4:12 pm ]
Berichttitel:
Robert schreef: gilardoni 70cc?? Ik wist niet dat die ook bestonden. Heb je daar foto's en evt een poortmap van? Ik ken alleen: polini 75cc 4kant polini 75cc rond malossi 75cc eurokit 60cc top performances 75cc gietijzer rond italiaanse 50cc gilardoni origineel snel nederlandse 50cc gilardoni origineel sloom Hij heeft am6 blok Mijn doel was om te zeggen dat Getuned ontzettend veel uitmaakte met Utuned @ zijn brommer en hij gebruikt hem ook als schoolbrommer dus de betrouwbaarheid is er nog Hij had 14pk gescoord met een versleten zuiger met verneukte zuigerveren en een squish van 1,3mm en onaangepaste carters verder een yasuni een 24mrd en std onsteking En tuned trok hij als d emalle en was veel aggresiver dan untuned wou alleen zeggen emt je polin tune heb je een stuk meer Gevlam

Auteur:	Robert [ di maart 01, 2005 7:50 pm ]
Berichttitel:
elke cilinder kan na een goeie tune beurt beter lopen natuurlijk. Maar voor AM blokken heb je al veel meer snelle cilinders dan een RV4. Maar komt wel goed, het word een woon/werk dus moet niet te hard slijten...

Auteur:

Robert [ za maart 05, 2005 8:12 pm ]

Berichttitel:

Nieuwe updates:

Blok geheel gereviseerd en in elkaar gezet, inc polini 75cc met malossi honda spruitstuk. Was een tiefes werk om past te maken, maar het zit eindelijk.

Ook direct maar een metrakit uitlaat van een derbi senda-r erop gemaakt, stelde niet veel voor, de flens eraf, een stukje voorvork binnenpoot van een puch erop lassen, en het zit zo goed als.

Voor de 2e ophaninging kan de originele ophanging van de metrakit wat bijgebogen worden, gaatje in frame boren, moertje als spacer en vastzetten maar... met dank aan marcel voor het lassen....

Ik vind vooral de lijn zo mooi, de uitlaatbocht loopt in dezelfde vorm als dat de tank heeft, en de demper staat strak aan het aspb. Met me been om te schakelen gaat net goed, misschien een hitteschildje op maken, iemand een leuk idee misschien?

Bijlagen:

project6.jpg [ 69.87 KiB | 7384 keer bekeken ]

project5.jpg [ 120.38 KiB | 7384 keer bekeken ]

project4.jpg [ 143.52 KiB | 7384 keer bekeken ]

project3.jpg [ 123.17 KiB | 7382 keer bekeken ]

project2.jpg [ 112.77 KiB | 7384 keer bekeken ]

project1.jpg [ 139.95 KiB | 7382 keer bekeken ]

Auteur:	Bullet [ zo maart 06, 2005 3:40 am ]
Berichttitel:
ziet er netjes uit, polini ziet er std toch best netjes uit vind ik. (uitlaatpoort ziet er ook aso breed uit) wel netjes dat je een malossi spruit passend hebt gekregen, een erg goeie spruit IMHO. ik ben benieuwed wat je der van maakt

Auteur:	Sjouke [ zo maart 06, 2005 10:59 am ]
Berichttitel:
He mooi zo'n tuareg, ben benieuwd naar het resultaat.

Auteur:	Robert [ zo maart 06, 2005 3:27 pm ]
Berichttitel:
ik ook wel Hij heeft wel giga veel compressie, niet normaal meer. Officieel kan je de spoelpoorten in het karter nog groter maken, maar daarmee wacht ik maar even tot een 3e blok. Ik ga er zelf van uit dat dit stukken harder gaat. Ik reed eerst zelf met eurokit 60cc, maar ging toch niet echt super (duh) toen een 2e handse malossi gereden, ging al iets beter, maar ver beneden verwachting. En ik begrijp nu ook al wel waarom, want mijn oude blok had een contactpunt ontsteking, dit blok een electronische met cdi. Me oude blok lekte koelvloeistof in de karters, waterpomp lek. Nu is de krukas en blok gereviseerd, een fatsoenljke uitlaat, nieuwe wiellagers (achter zat gewoon bijna vast), goeie banden, tank gerepareerd, een 26mm dellorto, mah ik denk dat dit al bij al stukken scheelt. Ik moet nu nog de ontstekingspoel voorzien van nieuwe draden, en dan zou ik misschien een testrun kunnen maken. Ik moet ook nog de kabelboom in orde maken, een accuplekje maken, en als laatste alle verlichting etc in orde krijgen...

Auteur:	rs-power [ zo maart 06, 2005 6:49 pm ]
Berichttitel:
Bullet schreef: ziet er netjes uit, polini ziet er std toch best netjes uit vind ik. (uitlaatpoort ziet er ook aso breed uit) wel netjes dat je een malossi spruit passend hebt gekregen, een erg goeie spruit IMHO. ik ben benieuwed wat je der van maakt Polini staat bekend om ze net afgewerke cilinders maar iig mooi spruitje heb je heb dezelfde metrakit uitlaatje zal wel leuk lopen op die polini

Auteur:	Robert [ zo maart 06, 2005 10:56 pm ]
Berichttitel:
Heb die uitlaat voor 50 euro gekocht, alleen de demper zat geen wol meer in ( 4 euro keramische demperwol in gedaan) en moet em ff schoonmaken. Later mss goud spuiten

Pagina 1 van 1	Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/