Deze week de Tuareg binnen gekregen via een pakketdienst.
Moest er wel even op wachten, maar daar is ie dan.
Het was het wachten waart, maar er moet erg veel aangebeuren.
Op zich is de tuareg nog vrij compleet en origineel, maar aangetast door de tand des tijds.
Gered van de 8 uurs cross.
RV4 blokje kan wel een revisie gebruiken denk ik.
De bedoeling is deze tuareg weer zo origineel mogelijk op de weg te krijgen. Kenteken moet dus ook nog aangevraagd worden.
Dus nu op zoek naar de type NL goedkeuring. De brommer is ooit door de Brommerhoek Mulder in Hengelo geleverd. Verder weet ik niets van zijn afkomst af. Ja ik heb hem gekocht in Haaksbergen, via internet(marktplaats).
Dus herkend iemand deze brommer, dan hoor ik dat graag!

Zelf ben ik een soort van Dakar fan, heb al een MT5, maar die moet ook nog opgeknapt worden. Als derde staat er ook nog een Fantic Oasis op het verlanglijstje. Deze zoek ik dus nog. Had laatst de kans maar helaas teweinig tijd en toen was hij al verkocht.
Aan motoren heb ik ook al het 1 en ander gehad. Momenteel heb ik een honda nx250, ook wel bekend als de baby Dominator.

De Tuareg mist nog enkele onderdelen, die zoek ik dus nog:
1 een originele uitlaat, in ieder geval de voordemper.
2 een kilometertellerkabel
3 startknop
4 een achterspatbord
5 instructieboekje
6 Gereedschapsetje
7 wat ik straks nog meer tegen kom.....

Welkom op het forum en succes ermee. Maak er weer een mooie fiets van.

Succes met opknappen.
Mogen wel wat brutere banden onder

Ah leuk om weer een Tuareg te zien. Dingen zijn zeldzaam geworden!
Succes ermee!

Dikke dingen! zal mn maatje ff vragen of die nog wat het, die het dr ook ene gehad.

leuk ding en mooi dat je haar weer origineel maakt.
wat is het bouwjaar?

Ik hou me aanbevolen voor onderdelen.
De uitlaat is nog het grootste probleem, die is niet meer nieuw te krijgen?
Die er nu op zit is niet origineel en past niet goed.
Dus als iemand een adresje weet, of een oude kapotte uitlaat heeft die ik kan laten namaken, dan hoor ik dat graag.
Het bouwjaar is denk ik 1990. Als ik op internet zoek, zijn ze twee jaar geleverd en was 1991 het laatste jaar van levering?
Maar dat kan ook het latere type zijn en dat deze dus nog een paar jaar ouder is.
Noppen banden zijn mooi, maar rijden voor geen meter op de weg. Het streven is naar de originele geleverde banden.

dat is zeker netjes.
rond de jaren 90 en dan al een usd op een brommer , echt netjes.

Je was toch Dakar fan, die rijden ook met noppen

zelfde tellerunit als een RX < 2006. misschien nog meer dingen (zoals uitlaat) hetzelfde.

mocht je ooit eens willen bekijken wat uitwisselbaar is mag je wel langs komen.

Een correctie, ze zijn geleverd van 1990 tot 1992, en denk dat dit 1 van de eerste versies is dus 1990.
Dat was inderdaad al vroeg met een USD.
Zelf heb ik er nooit 1 zien rijden in die tijd.
Maar het is een grote hoge brommer zonder dat deze opgehoogd is. Dat waren alle hondaatjes in die tijd wel en de MT had maar een dun voorvorkje. De MTX-sh lijkt meer op de Tuareg maar heeft geen dakar uitstraling. En ja een noppenband hoort er voor het uiterlijk wel onder te liggen. Wie weet doe ik dat ook nog wel. De achterband is in iedergeval gaar. Of twee setjes wielen, maar die zijn ook schaars. Ze rotten nogal. Zal eens kijken of deze met poetsen nog weer mooi willen worden. Dus de RX heeft dezelde tellers. Dan past die uitlaat misschien ook wel. Ik zal eens in de documentatie van de rx duiken. Ik heb al wel gezien dat er nieuwe snelle uitlaten te koop zijn. Proma lijkt me dan wel de beste. Dan zal er wel een prop in moeten voor de keuring, maar die is e ook zo weer uit .
De achterste rem cilinder is defect, maar de voorste doet het wonderwel nog prima.

En inderdaad er zijn twee type motorrijders. Ik ben zelf van het tweede type en doe het niet graag nog eens over

mocht je ooit maten van aprilia RX delen willen weten dan hoor ik het wel.

onderdelen voor oude RX modellen zijn ook schaars, maar nieuw mits je budget hebt nog wel te krijgen.

Leuk! mooi dat hij nog in de originele kleuren staat, ga je de kappen zoals origineel herstellen?

als je hem weer als origineel maakt ben je echt een held

maar misschien als je een oude ori rotte uitlaat vindt dat een opmaat uitlaatbouwer die voor je kan namaken? zou wel een uitkomst zijn want nieuw zul je niet vinden. misschien als ori hetzelfde is als de RX (lijkt er nl wel op volgens mij). zijn origineel wel te krijgen maar duurder dan een opmaat pijp

correctie: die van de pegaso '92 tot '94 lijkt erop.

edit: verder rijden noppen nog best grappig ook op de weg

Het kap werk is vrij strak, dat laat ik mooi zo, beetje poetsen dat wel.
Het frame moet wel aangepakt worden, is vrij roestig her en der.
Achterbrug is ook aardig aangetast, ben druk bezig met een hele mooie.
Ja hij moet weer origineel worden, maar nieuw is niet mijn streven. Een gebruikte uitstraling vindt ik ook wel wat hebben.
Het idee van noppenbanden begint wel erg te leven. Heb zelf ook een suzuki dr 250 gehad op noppen en dat was wel glijden op de klinkers. Vooral als er iemand achterop zat, voor mij wel leuk
De uitlaat van een RX lijkt inderdaad sprekend op die van de Tuareg. Maar passen doet hij vast niet, anders stond dat wel in de beschrijving. Het moet in iedergeval italiaans zijn, dus proma valt af. Gianelli snel is dan een betere optie en nog leverbaar ook. Maar door de jaren heb ik ook geleerd om geduldig te zijn en dan komt het vast wel eens langs. De wereld wordt ook steeds kleiner dus goede kans op een treffer.