Hallo mensen!

Ik kwam dit forum tegen en dacht , goh das toevallig!
Nu Ik ben begonnen aan het opknappen van een oude Aprilia schakel brommer uit 89 (reeds aangeschaft voor een prikkie) en nu ik steeds meer rond kijk zag ik dit forum!

Op dit moment ben ik nog bezig met de bestelling / reactie via een Winkel die handelt in onderdelen. (ik ga denk geen namen noemen , i.v.m. regelement ( ofnie?)
T zit ergens in Zwolle en ik kan er goed terecht voor veel onderdelen. Nieuw en zelfs 2e hands!
Maar reactie per mail is wat traag, maar dat stoort niet ik wacht lekker!

Tot zo ver heb ik een begin gemaakt met het ontroesten van de uitlaat! (wd-40 + Brillo) Gaat tot zo ver prima :)
Beetje alle onderdelen uit elkaar halen en nakijken.

Dus ja ik hoop dat er mensen hier zijn die het interessant vinden om mee te kijken , en eventueel tips en/of advies bij dit *kuch* Project! willen toevoegen.
(mag hopen dat ik dit in de juiste plek post?)
Zo niet dat doe ik verder geen moeite

Als er intresse is dan volgen er foto's

Groeten Barbecuesaus!

Foto's

Leuk! Welkom, laat eens wat foto's zijn inderdaad

Even kijken hoe dit werkt (foto's plaatsen)
Foto's die ik tot nu toe gemaakt heb....


Eerst de uitlaat die is lelijk en roestig ^^ Mijn idee is om alles weer zo mooi mogelijk te krijgen voor een zo laag mogelijk budget. Zodat ik het meeste in de motorische elementen kan stoppen

Ook wat van me uitlaat voor ik ermee begon ,

Zoals je kan zien, erg roestig en beschadigd.






Ik laat het eind resultaat ook graag zien als ie weer mooi glimt

Mooie uitlaat

Hahah oude troep is cool

Wat wil je foto's zien hoe die brommer er nu bij staat ?

ja foto s van de brommer misschien ?
en hoe je vordert en met wat je bezig bent....

Heb hier nog wat foto's van het blok , wat er tot zo ver kapot aan was is de koppeling die niet meer werkt.



Dit staafje is door midden gebroken.



En de zuiger was ook erg beschadigd.


Nadat het blok weer werkt, plaats ik wel wat fotos van hoe de brommer er nu bijstaat. Want na het fixen van het blok begin ik aan het uiterlijk te werken

Zoals hij er nu bij staat. Voorwiel eraf gehaalt , ben die nu kaal aan het schuren.



Veel onderdelen eraf gehaalt die , allemaal kaal geschuurd gaan worden en opnieuw in de primer gezet worden.

Hier ligt me blok en de uitlaat, als je goed kijkt zie je de boormachine met een staalborstel erop. (om de roest van de uitlaat te halen)

Ik heb nogsteeds geen hulp kunnen vinden om het blok weer in-elkaar te zetten. Ik zou dit graag zelf willen doen. Maar k heb geen idee waar ik moet beginnen. (italiaanse engine manual's helpen niet echt)

Ga ik volgen dit.

NOOIT met een staalborstel de roest van choor halen want dan kan je hem gelijk weggooien.
Bij de Blokker een tube Starglanz halen en daar de uitlaat mee oppoetsen.
Het roest is nl pitjes en daar omheen zit gewoon "vliegroest" wat je zo wegpoetst.
De Starglanz is tevens een beschermingsmiddel, dus roest komt ook niet zo snel terug.
Wil je de roest echt weren dan moet je naar de Action om een spuitbus roest sto rost te halen.
Na het oppoetsen spuit je de uitlaat met de spuitbus in , laat het aandrogen en veegt dan de overtollige roest stop rost weg.
De roest wordt nu omgezet in een hard pitje en roest niet meer verder.

BTW, ik heb een Aprilia Classic.

Dit ding heeft een hoop liefde nodig zo te zien
Succes ermee, wel cool dat je er de tijd voor wilt nemen

Oke tof! Ga ik zeker proberen!
Ik merkte ook na de eerste poging dat er krassen op kwamen, heb toen geinproviseerd, kan je wellicht op de foto zien dat ik er staalwol erin gewrikt heb.
Hiermee kon ik wel veel van , wat jij omschrijft als vliegroest weg kunnen halen. Ben niet echt verder gekomen, was bang dat ik er toch zonder staalwol erdoor moet.
Heb het toen ff opzei gezet.

Ik ga dit van de week ff proberen thanks!



@Mathias RS 50:
Bedankt :) ik vind het erg leuk om te sleutelen/knoeien, ken helaas niemand die hier verstand van heeft, probeer met dit zelf beetje ervaring mee op te doen en te proberen. Advies waardeer ik heel erg!

Groeten

Dat chroom is helaas al van de uitlaat. na 2 weken rijden is hij weer net zo geroest als dat hij was, ben ik bang.
Ik zou hem helemaal opschuren en dan matzwart spuiten met motip hittebestendig.

Verder wel een tof opknapprojectje natuurlijk!

leuk project, deze ga ik volgen

leuk om te zien dat een van de weinige nog bestaande red rose modellen ook nog weer mooi wordt gemaakt, goed bezig!