Machine is orgineel in exact deze kleur geleverd dus moest hij ook weer deze kleur worden,
Tussen strak en strak zit verschil, dit is een zundapp 'zo uit het leven' dus hier en daar een knikje is niet erg zegt de eigenaar..
Mij maakt het niet uit, ik maak het zoals hij wil en verdien er centjes mee en goddd.... i love centjes

Als die in een klassieke eetkamer van je ouders mag staan, dan weten zij ook wel dat die gruwelijk strak is.

Klassiek, die lelijke tafel is uit 1800 ofzo, mijn moeder wil hem bij grofvuil gooien maar mijn vader is dol op dat ding (taxatie waarde ca 17 000 euro (zou hem zo in de brand steken )

Ja ach, mijn moeder is het wel gewend, alleen hij moet brandschoon zijn

Verder ben ik niet zo weg van dit 517 model..
Mijn persoonlijke smaak met het 517 model is dit :
Simpel, en een dikke 125 klapper eronder.. (maar wel effe 6 tot 8 duizend euro neertellen om dit te bouwen)

Of richting dit (ook 6 a 8 duizend euro)


Zodra mijn auto en motor rijbewijs klaar/afgerond is begin ik met een 125cc special

Hij is gewoon netjes 'lees als nieuw uit de fabriek'

Wat is gruwlijk strak ? kijk als je mijn 448 hebt, nergens een krasje of pitje behalve op de tellerbak van de rammelende sleutels..
Je kan ook teveel willen he..

Ja zoals jouw 448.

Like a Boss

Cilinder enzo zijn alweer klaar overigens, volgende week ergens monteruh

Ik vind die 517 eerlijk gezegd een stuk toffer dan die 448. Gewoon netjes authentiek origineel. Ik weet ook wel dat die dingen (motorisch) niet met elkaar te vergelijken zijn. Maar toch.

Ooh, ik dacht dat die oranje van jou was.

Maup, je hebt absoluut gelijk.. maar die sprinter is niet gebouwd voor authentiek, en orgineel zoals je wel kan zien :

Die is gebouwd voor de techniek en een machine die eruit ziet of hij maar voor 1 ding is, hard rijden en toch erg bescheiden en netjes........ menig 1 wil niet eens een 448 bouwen trouwens... zo ziet normale 448 ziet er zo uit



Op dit moment is die van mij, ik heb deze in opdracht gebouwd voor een ´klant´
Voor :


En nu een boel tijd en geld verder (en natuurlijk weten hoe je een dappie bouwt)


Deze heb ik samen met mijn broer gebouwd, die is inmiddels verkocht was ook een 'ragmachine' (130 echte km op 4 bak... 11.2 aan het wiel)



Ik doe soms in opdracht iets, na deze 517 ga ik weer verder met een kreidler rmc ook in opdracht
voor :

Tot nu toe
-Gecoate wielen
-2k spuitwerk
-Nieuwe chromen tank
-Geparelde cilinder _ platen voor wielen
-Nieuwe tandwieldrager holle as ~steekassen + lagers en zooi...
-gereviseerde voorvork

Etc ETc ETc

Laat ik het zo zeggen, ik vind het leuk om te doen, en verdien er een HELE leuke zakcent mee

Wie koopt die gerestaureerde dapps dan
Of komen zo een ventjes langs en zeggen ewa fix die ding voor mij?

Zoek eens op marktplaats kerel, zat zundapp's iedere dag nieuwe en iedere dag worden ze verkocht..
Ik zit oa op het Zundappforum, hier houd ik het eea bij.. zo leer je wat mensen kennen dan moet ik weer wat spuitwerk regelen, dan weer wat verzinkwerk, dan weer straalwerk... zo leer je mensen kennen die dingen voor je kunnen doen/ hoe je het zelf moet doen

Je doet ervaring op, contacten, en kennis...

Vervolgens kom je op een rit, en er staat een door mij klaar gemaakte brommer, die iemand is niet handig maar wil er ook 1tje.. ja wie heeft die brommer opgebouwd.. ja af1rs ..... oke.. mensen zoeken contact
mailen wat en bellen wat, komen eens op de koffie.... om vervolgens wensen door te spreken (kan over van alles zijn, vooral als het dames zijn ) ...

en Ewa, ik fix die ding voor hun.. alleen helft aanbetaling



Ach, het is hobby he, je moet het leuk vinden op een oud dappie rond boeken

Vind ze ook leuk alleen ga ik in de zomer al beginnen met overstrap op motor
Hoe oud ben jij eigenlijk

17

ah ga je ook moter kopen en voor mrbw als je 18 ben?