klopt, dat kun je ook wel zien, die dingen staan een partij te schudden als ze stationair draaien

slag van 3,6 meter

nou wat heeft een brommer ook weer? 0,0...... meter

0,0413 toch?

39.6 cm voor am6 dacht ick

Ha is deels waar ja.

Maar de versnelling is zeker op kleine blokjes wel de belangrijkste factor.
om een voorbeeld te geven, wat weegt een zuiger ongeveer?
70gr = 0.07Kg
a is ruw gerekend bij 13000 tr/min: 216tr/s = 0.005s/tr = 0.0025s/slag
slag is om en bij de 40mm = 0.04m geeft 0.04/0.0025 m/s = gemiddeld 4m/s Wat betekend een gemiddelde versnelling van 4/0.025= 6400 m/s²

dus F=0.07*6400= 448 N

(die 6400m/s² is gerekend met een constante versnelling, vermits dit met het kruk-drijfstang mechanisme niet zo is mag je toch rekenen op en versnelling van op zijn minst 7000 m/s²)

Dus de versnelling is hier toch wel de grootste factor!

EDIT:

Vermits 1 toer 2* de slag is heb ik even de getallen aangepast.

Euh, als je de versnelling verdubbelt is de kracht twee keer zo groot, als je de massa verdubbelt is de kracht ook twee keer zo groot, ik zie geen verschil. Wellicht bedoel je de slag.

40 cm slag ja ja.
zolang zijn die blokjes niet eens

maar zoveel mm zal t idd zijn

kut, mm ja

Ja maar als je bv de inhoud wil verdubbelen, zal
of de slag dubbel zo groot worden endus ruwweg ook de kracht. (indoen je de boring niet wijzigd)
of de boring in diameter maar factor 1.4 (wortel 2) toenemen (als je de slag niet wijzigd). Wat geen dus geen verdubbeling van het zuigergewicht zal zijn.

Komt aardig in de buurt.
Maar de zuigersnelheid van de 3.6m slag aan 100rpm zal toch kleiner zijn
als je 40mm slag blok aan 12k

ik geloof dat die tot 150 rpm mogen gaan
en mijn brommer eigenlijk tot 10000 (dan kom je in t rode)

maar zoals je ziet komt t dus ong gelijk neer. wel appart

Ja, begint ie over inhoud. Ik had het over versnelling.

Effe men formule aangepast. Ik vond het al een enorm kleine kracht.
1 toer van de krukas is natuurlijk 2*de slag. Dus je moet met een halve toer rekenen :)
Klint al veel realistischer.

Ik had het over het feit dat het gewicht en de versnelling niet gelijk met elkaar afweegt.
Wat je zegt is juist. Als je ze beiden halveert heeft dit inderdaad dezelfde invloed. Maar als we even de inhoud hetzelfde houden
zie je dat de versnelling telkens meer invloed heeft dan de massa. En dat is wat ik wou bedoelen.

massa maakt niet zo gekker veel inderdaad.