.[/quote]
Wat een onzin kraam jij uit zeg, wat wou je nou eigenlijk afdraaien en de orginele ontsteking dan? de spoelen soms ? en een am6 vliegwiel kun je mischien hoogtens de starterkrans afhalen verder blijft er niet echt veel metaal over om af te draaien,[/quote]

sta je nog van te kijken, ik had op men gpr ook men vliegwiel afgedraaid maar je haalt er zo 300 gram af

Wat een onzin kraam jij uit zeg, wat wou je nou eigenlijk afdraaien en de orginele ontsteking dan? de spoelen soms ? en een am6 vliegwiel kun je mischien hoogtens de starterkrans afhalen verder blijft er niet echt veel metaal over om af te draaien,[/quote]

sta je nog van te kijken, ik had op men gpr ook men vliegwiel afgedraaid maar je haalt er zo 300 gram af [/quote]

Doe geen moeite het uit te leggen, hij weet het toch wel beter dan jij!

kan je beter niet aan beginnen. onderin zijn ze amper af testellen en je vlotter blijft vaak hangen en moet je om de week bij stellen. heb ook zon stage nep ding hier liggen. wat een rampe carb. beter koop je een echte keihin of mikuni.

falco had ook zo´n bami/keihin en dat ding was echt een ramp, pakkingen pasten er gewoon niet goed in, schroefdraad was gaar, en vlotter was gaar, gingen dell´ortho klein sproeiers in etc.

dit is een betere, zit op de scooter van mijn neefje.
ik heb die scooter toen ook afgestelt (125cc gilardoni getuned)

en dat ging gewoon goed, gaan ook gewoon keihin 6-kant sproeiers in.
het is niet zo'n ding die op marktplaats nieuw 40 eu kost, gwn een oko oid.

het blijft troep. ik heb dan een stage 6 ding, ze zijn gewoon niet goed af testellen. als je er nog IETS van wil maken moet je er een orgine keihin naald in zetten en een orgine mengbuis en een orginele gas schuif. dan is het al een stuk beter. maar dat spul wat er orgineel in zit is troep. onderin doet ie alleen maar bwoap en in het midden gebied krijg je hem ook nooit mooi afgesteld. heb daar ook al een zuiger mee gesloopt door een slechte afstelling in het middengebied. ik geloof ook wel dat ie et op een scooter wel goed doet want daar gebruik je bijna alleen maar je hoofdsproeier mee. en dat is wel goed af testellen.

Wat een onzin kraam jij uit zeg, wat wou je nou eigenlijk afdraaien en de orginele ontsteking dan? de spoelen soms ? en een am6 vliegwiel kun je mischien hoogtens de starterkrans afhalen verder blijft er niet echt veel metaal over om af te draaien,[/quote]

sta je nog van te kijken, ik had op men gpr ook men vliegwiel afgedraaid maar je haalt er zo 300 gram af [/quote]

klopt, ding werd veller, liep mooier door zen teoren heen toen met men 50cc'tje, verder nooit meer geprobeerd eigenlijk, ding licht er wel nogsteeds

sta je nog van te kijken, ik had op men gpr ook men vliegwiel afgedraaid maar je haalt er zo 300 gram af [/quote]

klopt, ding werd veller, liep mooier door zen teoren heen toen met men 50cc'tje, verder nooit meer geprobeerd eigenlijk, ding licht er wel nogsteeds [/quote]

Jij hebt toch ook het vliegwiel afgedraait voor die grijze Senda van Rick, die nu van mij is?

neej joh, heb jij die senda?

Jep, die heb ik!

okej wist ik niet eens joh

klopt ja, daar zat ook nog een krans etc aan, eindje eraf gehaald.

alleen rick probeerde em er af te krijgen, zonder poulie trekker, dat was niet zo handig!

Tsja, Rick heeft zijn momenten

update:

ben nu de tank en spatbord aan het spuiten. (matzwart)
gisten ff naar de jager geweest, carbon hevelsetje en een koppelingskabel gehaald
deze zitten er al op.
kroonplaat is gezandstraalt en de bovenkant is gepolijst
stuurgewichtjes zijn gestraald en gespoten
stuurdelen zijn gestraald en gespoten
tempratuur meter op de kroonplaat vastgemaakt
nieuwe kentekenplaat houder gemaakt, kenteken staat nu super schuin.
deze is ook al gemonteerd op de achteras.

verder sleept de achterrem ligt aan omdat de schijf iets krom is, dus meschien komt er binnenkort een setje wave schijven.


binnenkort foto's

update:

vandaag weer verder gegaan

tank enz zijn gespoten en zitter erop
toen een rondje gereden, voorwiel kwam in z'n 1 en 2 van de grond.
en de koppeling slipte ook,

dus toen maar malossi veren in de koppeling gedaan en tandwiel 13 erop gezet ipv 12.

daarna gestart om kvs op pijl te zetten maar niet mee gereden.