vandaag ging ik weer eens een stukje rijden, nadat ik m gisteren eindelijk een beetje fatsoenlijk afgesteld had. en toen kwam er een raspend geluid uit t blok. ik vermoed dat de krukaslagers kapot zijn, of dat er aan de koppelingskant iets stuk/gebroken/losgegaan is,
wat is de beste manier om hier achter te komen?

en niet bijdehand doen en zeggen meteen blok splitsen, maar een simpelere minder tijdrovende manier (ik kom dat blok toch wel aan het openen )

Ik heb ff in mn glazen bol gekeken en zag dat de moer die je stelbout op je koppelingshart zit los gekomen is en tegen je carterdeksel aan draait.


das dan 10euro.

ik wist gewoon dat iemand zo een antwoord ging geven haha. kun je ook in die glazen bol zien hoeveel pk ik ongeveer heb als ie afgesteld is? spaart me voor die 10 euro mooi dat uurtje testbank uit

15~18

thanks

hahaha

vanmiddag koppeling uit mekaar gehaald. die is het niet, alles weer in mekaar gezet, en als ik m nu aanloop en de koppeling in trek hoor ik nog steeds het schurende geluid, en nu valt ie uit als ik gas geef. aangezien de koppeling gewoon werkt (en de bok dus niet draait als ik stil sta en de koppeling ingedrukt heb) is dus mijn conclusie dat de krukaslagers dan kapot zijn, klopt deze conclusie?

zo, ik heb net het blok gesplitst. linker lager is iig kapot. rechter lager is twijfelgeval, toch maar allebei vervangen dus.
meteen maar even voor de zoveelste keer de prorace ingeolied, maar hij ziet wel vet uit
en nu ga ik slapen. morgen weer vroeg op...

Als je het toch uit elkaar hebt, doe dan meteen alle lagers+keerringen

ik denk dat ik dat maar doe ja, als ik dan toch bezig ben :p

Vraag je ook je 10 euro terug van Sumo-Rider?

haha, zou ik eigenlijk moet doen he :p, die schroef zat gewoon goed vast

Als je niet eens een schroef van een moer kan onderscheiden zou ik het blok maar wegbrengen

het was 20 over 1 dan denk ik niet zo goed meer, want om 20 over 1 bouw ik normaal geen blok in mekaar.