Als je expres 15K toeren stationair gaat draaien verwacht ik dat je lagers en krukas een hele flinke klap krijgen.

Wie zegt dat 15.000 toeren per minuut maak, het zijn er nooit meer dan 9000 toeren

Je snapt wat ik bedoel, of niet?

Maargoed, ik kom de eerste 3-5 kilometer nooit boven de 6000 toeren, en dan eventjes neit boven de 8000. En dan ga jij zo warmdraaien. Snap je dan de reacties

jezus, tis je moeder niet, gewoon beetje rustig wegrijden, en dan volblazen

Thomas, das ook niet helemaal waar hoor. als ik met mn Senda ga rijden dan start ik hem en zet ik m klaar, dan ga ik al mn shit aantrekken. dan ben je ook alweer 5 minuten verder voordat ik klaar sta om weg te rijden, dan 1 of 2 km rustig en dan gewoon knallen.

das wat ik deed he, iedereen is anders in zijn omgang met brommers. ik had hem ook puur voor de fun hè . Maargoed ik heb hier nu wel genoeg oftopic gelult.

ik snap precies wat je bedoelt, een puchje dat niks meer waard is rag je ook helemaal af (ik tenminste dan), hetzelfde geld voor mijn am6 blok is ook niet veel soeps meer, en kun je het best wel afraggen. (hij had op dat moment al 5 tot 10 minuten gelopen maar dan wil die alsnog niet de toeren in, je moet eerst een paar volgas gaan voor die weer een beetje 'normaal'rijdt, hij loopt op dit moment gewoon bar slecht)

AM6 blok kost toch gauw 275 euro compleet gereviceert. Puch blokje uhm, 20?

wat zeg jij allemaal .. dat hoeft helemaal niet,
ik heb met mn prorace met een warmloper doorgereden een tijdje en later is hij vastgelopen.. krukas en alles was nog prima, gewoon nieuw cilindertje erop en klaar..

update

Ziet er strak uit

Edit
In je filmpje loopt je brommer behoorlijk hoog stationair of ligt dat aan mij?

kijk eens.. goed bezig!

goed bezig! duurt alleen eve spuitplamuur (uit spuitbus) dicht de gaatjes niet zo heel goed hoor, heb ik ook geprobeerd. Probeer anders met die hele fijne plamuur, 1 component. Zat bij mij in een tube en was donk bruin. Werk ook wel.

ja, hangt ook van de spuitplamuur af, motip putty filler is bijvoorbeeld een stuk dikker dan spuitplamuur van alabastine.. das echt ruk, maar danog helpt motip puttyfiller niet echt veel.. mja.. tis vooral goed kijken, schuur je underseat ff glad, dan houd je hem schuin tegen het licht in, en dan zie je precies schaduw vallen in alle gatjes/oneffenheden, pak je een stift, en zet je er rondjes omheen, en dan ff plamuur eroverheen.... verse plamuur is ook meestal een stuk fijner.. dan zit er nog veel olie bij, waarschijnlijk is jouw plamuur gewoon een beetje uitgedroogd...