@RSjoep

Er is inderdaad weinig compressie, met de startmotor maakt hij relatief veel toeren: https://soundcloud.com/ramon-musters/va ... dsfragment

Heb 'm laten afstellen :)

Ik kan de ketting trouwens niet spannen mede omdat er geen pen door het stelgat (zie foto) past. Dan zitten de bouten niet op de goede plek ofwel (dus moeten los, velg verdraaien en dan weer vastdraaien, 1 op plaats 2, 2 op 3, 3 op 1)?

Als ik er dan een (hardstalen) pen door doe (nadat ik 2 bouten op achterbrug los heb gedraaid), en ik loop achteruit met motor zou de ketting strakker moeten staan?

Heeft warmloper gehad. Koelvloeistof was troebel, zaten vlokken en zat rommel in

Cilinder krijgt nieuwe nikasil wand, radiateur wordt doorgespoeld en temperatuursensor wordt nog even gecontroleerd. Vrijdag de 7e is 'ie weer terug (verwachting)

Had een idee om de voorvork in een Ohlings geel geanodiseerde kleur te spuiten. Iemand hier ervaring mee en mij een product kan aanraden? Of heeft iemand een RAL kleur voor mij wat goed lijkt?
Anders gewoon even de kleurwaaier er bij en op de gok een kleur uitzoeken ...

voorvork moet je niet spuiten , ziet er niet uit.
anodiseren anders niet.

Ok

Iemand die een adres weet om te anodiseren en wat zal zoiets kosten?

edit: Ja ik ga zelf ook googelen

hier heb ik goede ervaringen mee , prijs weet ik zo niet maar valt echt mee.

http://www.nedcoat.nl/nl/producten/anod ... tAodkxAAHQ

^ Ah, NedCoat zit ook in Groningen! Dat is mooi dichtbij

Ik zal eens contact opnemen

De zuiger blijkt aan de inlaat en uitlaatkant beschadigd ...

De cilinder is inmiddels terug uit Spanje, radiateur is doorgespoeld, alles is nagekeken en als 't in orde is is 'ie vandaag of morgen klaar
Edit: Volgende week

Er zaten vegen op de zuiger aan de inlaat en uitlaatkant. Iemand een idee of dit aangeeft waarom 'ie is vastgelopen?

Motor is er weer! Zal binnenkort even paar foto's maken ...

Donders gaaf!