oooooohwjah is ok zo!!!
daar hep ik lange niet aan gedagt
oh maar daar kan ik ook nog wel met de brommer heen rijden jah

Goeie vraag hé,

waarom zou je in godsnaam met een rechte vertanding rijden, heeft dus echt bijna geen zin
ong. 0,05 pk

heb je het zelf wel ns geprobeerd?

ik hep het van mijn broer over kunnen nemen dus waarom niet....
En dan nog alle kleine betje helpen
'Het is uiteindelijk tog de bedoeling om hem zo snelmogelijk te maken
geld maakt niet uit.
En nu gaan jullie natuurlijk zegggen maak dan een 2f4r set pas
en de rechte vertanding scheelt wel een hoop weerstand dus wordt hij wel weer wat veller op het gas.

leg jij mij eens het voordeel uit dan, afgezien van minder weerstand ( dat maar uhm miss 2 % is )

en zet daartegen over de nadelen, kijken of jij dan nog een rechte vertanding wil

vertel mij is een nadeel dan
het klakkert msichien wat meer
DIKKE schijt aan
maar ga jij nou maar lekker een ander topic vol zeuren...
Die vertanding helpt egt wel wat anders zouden ze het heus niet op de markt brengen.
Hij trekt makkelijker in toeren door en hij krijgt een fellere gasreactie en het blok heeft minder weerstand.

Gelukkig hebben ze er in de fabriek natuurlijk niet bij nagedacht toen ze dit blok gingen bouwen..

rechte vertanding is zo slap als wat, die gasreactie zal jij ook echt niet merken, en makkelijker door de toeren al helemaal niet, zeker niet dat je hier wat van merkt omdat je toch al genoeg vermogen hebt!

Verder ook geen discussie nodig, maar vind het onzinnig als mensen zo'n setje gaan kopen van.. 2/300 euro ofzo?

220 euro voor een complete koppelings set En nou is het gewoon mooi meegenomen dat daar toevallig rechte vertanding op zit.
http://josdijkman.nl/shop/index.php?act ... uctId=3676

Hihi.. martijn, ik benoem je tot dwaas van de dag

Schuine vertanding brengt de krachten beter over van tand op tand, slijtage is daardoor minimaal en je hoort het ook amper.
Rechte vertanding heeft minder wrijving, de krachten op de tanden zijn directer (geen last van axiale krachten) dus je hebt daar een vermogenwinst, het geluid word wel harder.

inderdaad ik ook



nee hoor, bouw er dan een bb op

WHAHA

Studeer jij toevallig werktuig bouwkunde?

Ja en afgerond.

maar ontopic verder

je kunt ook gewoon een disscussie voeren hier.
het grootste verschil tussen de rechte vertanding is dat er minder tanden op zitten, daardoor gaat je koppelingshuis meer toeren draaien als orgineel. en dat is gunstig.

en je hembt minder last van axiale krachten omdat met schuine vertandin zich zelf asl het ware van elkaar af wil druken, en rechte niet.