en ja, hij moet nog gespoten worden, dit laat ik over 3 weken ofzo effe doen

weer een stuk verder, en natuurlijk uitsluitend orginele delen tot de boutjes aan toe (Ribe,Verma, Boesenburg)

Ochja, het witte is een anti roest primer tot hij gespoten word...

Verder uitsluitend orginele delen gebruikt, ook nieuw kettingset enzo

Must do's :

-Uit elkaar halen
-Laten spuiten Frame + kapwerk

En op lange termijn :

-Velgen + randen opnieuw laten spakken (nu met grote voornaaf ipv die kleine)
-Boutjes en zooi laten verzinken
-NOS felsnaad kettingkast dus effe zoeken tot hij eris
-NOS voorvorkpoten.. dus ook zoeken

jaja ziet er netjes uit, en nu verder aan de 448 ik wil dat ding horen en horen schakelen met je race trekspie, mooi gemaakt van de beste man

komrt nog wel eersrt hier aan boyuwen he

als er in dat kratje bier een briefje van 500 ligt, vind ik het helemaal prima.

die athena kan je erbij krijgen, wel tegen meerprijs natuurlijk, bekend van joeptoep hehe.

Athena´s mieter ik eerst de zuiger van weg minitherm of supertherm ?
Misschien wil ik die wel overnemen

Nog meer, alleen even uit elkaar pakken, frame kaalmaken.. en de spuiter even wakker maken kan die de zooi weer in lak knallen.. en weer klaar nieuwe rvs rempedaal as bestelt, nieuw rempedaal, nieuwe remstang, etc etc etc
Binnenkort weer naar zijn baasje

Zoals ik al aangaf, op deze pagina foto´s.. ik houd ze al een tijdje achter hiervoor, dus hierbij :


Lijstje

-dr badvibes voor het maken van de adapter en het lassen
-Fredvb voor de balhoofdsetje
-Marcp voor de stofdoppen
-Jeandapp voor de rvs houders van de remleidingen
-Stungun voor de poedercoating

Zelf heb ik het voorwerk gedaan, de rest uitbesteed aan Vincent, die man doet dat effe knap weer
Het is aardig voor mij in de papieren gelopen omdat ALLES nieuw is kostenplaatje zown 1000 euro
Maar dik waard hoor, straks kan ik me goed op me plaat remmen

-Gereviseerde voorvork
-Gepoedercoat wiel
-Nieuwe steekas
-Nieuwe lagers
-Nieuwe remklauwen
-Nieuwe remschijven
-Nieuwe rempomp
-Nieuwe remleidingen

Dan is deze manier een stuk goedkoper :)
Wel minder elegant. Maar remt even makkelijk als een dubbele schijf :)
Deze set heb ik achteraf uiteraard gewoon vervangen door een dikke 4zuiger beringer pomp :)
Want dat komt dan ook weer op hetzelfde neer

Wordt je schijf warmer he. Plus dat je je theoretisch uit balans remt.

Kerel, dit is gebouwd als orgineel... etc... orginele dubbel zuiger grimeca remklauwen gespiegeld... alles...

Sjiek daar gaat het om, ik had ook wel 4 zuiger remklauwen + 280mm monsterdisc's erop kunnen zetten, maar dat wou ik bij voorbaat niet

Bedankt voor de leuke reactie's trouwens ???

ziet er vet uit, nog beter op iets dat rijdt

ziet er al wel gelikt uit man

voorpoten worden zwart ofcourse