Hahaha ja drm .
Hier in dorp staan toch nooit rollers dus dat scheelt.
En ga er niet mee naar school veels te ver .
Alleen naar werk

ik zou persoonlijk voor de giet gaan, omdat die wat minder gevoelig zijn voor troep. maar als je t toch op de weg houdt en gewoon hard wil mooi de 86

Echt hard hoef niet
Denk dat ik ook voor de giet ga is slijtvaster .
En ga er sowieso het bos mee in heb mn cross velgen niet voor niks.
Top van 100 en hard trekken vind ik goed .

als je veel kans loopt om zand in je inlaat traject te krijgen mooi voor giet gaan. alu loopt er sneller op vast heb ik het idee.
giet doet t naar mijn ervaring niet zoveel wat er gebeurt.

Oke mooi dat blijft het toch gwn de 85

Ja of je zorgt natuurlijk dat alles goed dicht zit en er geen zand naar binnen kan komen. Het loopt wel harder dan 100 en dan hoef je niet eens gek te doen met je vertanding.

dat is t beste, maar ik wete niet hoe fanatiek je wilt crossen, maar zand ontkom je niet aan als je uren en uren achter mekaar doorgaat

Ja je hebt hier stuk bos waar ze altijd crossen.
Gwn een x met paar vriende maar niet uren achterelkaat.
En wat zal de top dan zijn anders word het toch gwn een 80.
Vind 110 genoeg

110 haal je zat denk ik

dat heb ik er met m'n dr80 al wel voor gehad.

een tp 85 moet nog wel een stukkie sneller zijn

Ow dan hahaha

TPR zal 120 gaan. Maar dat haal je niet in de bossen hoor. En in het bos is ook niet hetzelfde crosszand te vinden.

Nee bos is niet echt los zand meer vaste grond

Ja daarom. En als je dan geen open schuimfilter gebruikt is het nog beter. En alles goed afsluiten en dicht hebben. Gebeurd er niks mee.

Maar giet gaat langer mee als allu toch .
En als ik dan bijvoorbeeld de 86 zou nemen op de hoeveel km zou ik de zuiger moeten vervangen.
En bij de 85 hoevaak daarbij

Dat verschilt elkaar niet zoveel, en zolang je alles net doet gaat alu net zolang mee.