heb zga alles uitgedokterd met ries, dus een zien hoe of wat :)

moet vooruit kunnen denk ik. en ander was het een leuk iets om te proberen!

ga die kop zelf fixen of laat je het doen ?

net waar mijn neus naar staat, heb niks om Oring gleuven te maken

ahjoh, druk je dr een pakking tussen van je puch.

oja dat is ook zo, dat zei je toen ook al bij sp met die mhr team dat dat niet kon.

0-ring gleuven is toch makkelijk?

je doet gewoon een afsteekbeitel wat smaller maken en insteken in de kop, improviseren

Ringen boven / onderop doe je ff in freesbank?

als het je zelf lukt kunnen we der ook wel eentje voor me mhr maken

gleuven kun je idd gewoon met afsteekbeitel doen. ma is de timing standaard zo laag dan?? kun je eens een poortmap maken. de 50cc replica die ik had was al aardig getimed. was standaard al boven de 190.

Bidalot zit nog onder de 190

wil je voor de gein eens een poortmap posten, wil ut wel eens narekenen

zoals kees zegt, hij zat op 187 meen ik

verder zit ik een beeetje in dubio of ik het moetdoen of niet, heb bij van ene naar andere speolers 2 barstjes in de nicaseal zitten.

opzich als het egt hard kan, heb ik dr wel wat voor over om het te laten fiksen. maar aan de andere kant licht er ook nog wat onderweg om pro stock te kunnen rijden.

moeilijkmoeilijk

hmm, dat is idd lastig. als je geld overhebt is het geen probleem

even ter toevoeging, de squish zat allemaal in de kop, (dr zit zegmaar nog een extra rand in).

ree met std pakking met een squish van 1mm

tis meer in de zin dat ik nog geen garatnie heb dattie dan wel voorruit te branden is.

ik heb nog een kopje voor je in de aanbieding he