Had ik het geld er maar voor. Maar het komt zeker een keertje af.

foto's van het frame zijn dood (@ p22)

Misschien is het een beetje offtopic maar voor wat ik in die analyses zie zijn het wat leuke kleurtjes maar niet reeel..

Werken met de programma's kan iedereen maar ken je ook de achterliggende gedachten en breng je je loads + constraints op de juiste manier aan?
Doe je verder bijv. nog met de hand de zwakste (of een andere makkelijke) doorsnede doorrekenen of hoe of wat?

Nogmaals sorry dat het misschien offtopic is maar niet dat je dalijk denkt dat klopt maar lokale effecten vergeet mee waardoor er weleens iets gruwelijk fout kan gaan..

P.s. bekijk ook gelijk de eigenfrequentie van delen als een swing-arm / frame, dit zal ook interessant zijn voor je

Nee, het was een test je. De kleurtjes zijn altijd overdreven je moet uiteraard zelf inzicht hebben in wat verschillende drukken doen op het materiaal. En met de hand door rekenen kan nooit kwaad.

Eigenfrequentie ga ik pas bekijken als ik mooie waardes vindt waarmee ik kan werken.

Het zelfde geld eigenlijk voor het frame, en uiteraard snap ik hoe ik de loads en constraints moet aanbrengen. Neem de voor vork, die druk nooit direct op het frame dus zal de kracht onder een hoek staan in het hoofd. Vanwege het kegel lager, Dus je ontbindt de kracht een aantal keer. En bij het bovenste lager speelt na genoegen geen kracht, die invloed heeft op het heleframe. Maar je moet niet vergeten dat er wel krachten zijn die werken op je balhoofd.

Als ik nou toch alleen wat mooie composieten gegevens had, voor in mn stress test.

nouja, ik zou sowieso een veiligheidsfactor overal overheen rekenen en inderdaad je kegel lager de axiale krachten op laten nemen en je kogellager een deel van de radiale..

Voor wat betreft eigen frequentie van je frame zou ik proberen hem dermate stijf te maken zodat je onder de 4000 rpm / 4000/60 Hz komt.. Wat voor opleiding doe je overigens? Ik heb namelijk geen idee in hoevere jij verstand hebt van zaken (niet negatief bedoelt )

Ik doe HTS auto techniek. Zit nu in mn tweede jaar, en ik doe de constructie en testing richting.

En ja veiligheids factor gaat er sowieso over heen vooral voor de delen waar ik waardes aan neem.

Harde schop!

Ben je hier al verder mee gegaan?

Nope, gaat later pas komen. Er zitten ontwerp fouten in de cilinders.

Oh jammer man.

Whats wrong tom?

Heb die cilinders getekend aan de begin van mn opleiding. Ben er nu achter dat hier en daar te weinig vlees zit.

Heb sowieso al 1 bank die ik kan afschrijven. Maar ik geef het niet op ben nu gewoon rustig aant zoeken naar oplossingen.

Hoe staat het op het moment met dit project, vond het altijd wel interessant maar hoor er lang niks over.

Ben momenteel bezich met andere zaken. En ben ter inzagen gekomen dat ik de cilinderbanken die ik nu heb kan weg gooien. Is een mooi leer projectje geweest maar er zitten te veel ontwerp fouten in omdat ik toen nog geen correcte maten had van onderdelen dus past allees niet zoals ik wil of er is te weinig vlees.

Maar er is een 2.0 versie onderweg, als je goed oplet op het forum zijn er genoeg hints van te vinden.

Viel me wel op zo nu en dan ja... Maar een concreet plan valt er niet uit af te leiden.

Zeg Tom. Mag ik ze als souvenirs?