voorkap zit alleen vast bij de spiegels op het cockpitframe ja, maar word gecentreerd door de zijkappen... kan best zijn dat door de montage van het ruitje dat de kap wat getordeerd is. maar dit word wel gecompenseerd..

frame kan ook krom zijn, zal me niks verbazen, alle rs'jes zijn al zo'n beetje onderuit gegaan

Ik kan me niet bij de geest halen hoe en waar jullie dat aan zien?

voorkuip zit iets gedraaid en scheef tenopzichte van de rest
en meestal trek je dat niet recht met je zijkuipen als het zo erg is

De RS zelf hangt ook schuin in de spanbanden, verkijk je je mischien niet hierop?

Kan ja.

Zo op het eerste gezicht lijkt het wel of je cockpitframe een beetje krom is. Niet zo gek, want die dingen raken echt gruwelijk snel krom en zijn moeilijk weer precies goed te krijgen.

Maar misschien lijkt het alleen maar zo

De kap zelf staat wel onder superveel spanning heb ik gemerkt. Maar dat zal wel komen omdat de tellerkabels ertegenaan zitten. Die ga ik na het opruimen eens nader bekijken. Verder was het met de vorige kap nooit een probleem met monteren op dit frame.

Net een stukje getest. Ding kwam niet boven de 5-6000 toeren.

Met het andere blok met de Gila2 cilinder deed de RS het wel goed. En reed ze gewoon feilloos. Klinkt niet echt alsof de RS verzuipt. Met choke en zonder choke maakt geen verschil.

Iemand ideeën?

als het klinkt of die verzuipt dan gooi je toch een kleinere sproeier er in, best logisch

ow ben nog niet zo lang waker sorry xD

shit happens

Maar vincent, heb je je bougiekleur al gecheckt?

Nee maar het is een nieuw bougietje, en heb er hooguit 3km mee gereden.

Zou het mischien de onsteking kunnen zijn?

Bougiekleur kan je uit afleiden of de afstelling goed is. Waarschijnlijk gewoon een afstellingsprobleem, maar met dit weer kan je ook wel eens een natte ontsteking krijgen als je die niet goed afgedekt hebt, dat is gewoon drogen en klaar, maar ik denk een afstellingsprobleem.

Chris, een koude motor. En maar 3 kilometer rijden. Ik ben geen tunings expert. Maar van zo'n korte rit ga ik geen conclusies trekken over bougiekleur.

De brommer voelt gewoon niet goed. Ori filter zit er weer op. En met de Ori Gila 2 en zonder luchtfilter reed de rs bijna zonder problemen.

Als hij nu al gitzwart geslagen is en helemaal vet is, dan heb je een onvolledige verbranding of teveel olie. Dan moet je langer gaan rijden. Speel eens met de choke, kijk of dat helpt/de zaak erger maakt.