0,4? is dat maximale vervroeging ofzo?

Neuj 1.5 bij deze
Maar iemans beweerde dat 0 beter ging omdat ie meer compressie had maar goed ik probeer maar wat he.

Testbank is ook in de buurt voor extra gemak die moet ik eens opzoeken

Nog wat darmpjes aan de carbu hangen. Als die begint te lekken loopt die benzine op je vers uitziend blok

Klopt, die heb ik net gehaald

ziet er goed uit kris

Dus, vandaag om 12u aan de praat gekregen.
Daarna met sproeier 165 begonnen, teringveel rook :')...
Toen 160, beter maar nog niet goed...halverwege viel ie uit was de benzine op ... gelukkig bovenaan de berg dus kon naar onder rollen.
Nu 155 en loopt bijna perfect.
Morgen 152 proberen en als dat niet goed is moet 150 de goede zijn
Gasreactie van de MVT is echt debiel nice

Hier is de videuh;

Link


Wat is het teringgerammel bij 2:24, 3:15 en 6:28 eigenlijk? Had het ook met mijn vorige blok dus het lijkt me normaal... uitlaat die trilt ofzo..

Heb trouwens ak 26KM gereden vandaag

verkouden jochie snif snif

verder vet dat hij weer op straat is, volgende week filmpje van mijne.

Haha ja ik ben echt nondeju 2 weken ziek ofzo
Ja ik ben echt zupfablij, benieuwd hoe het morgen doet met de kleinere sproeier.
En morgen ff rustig aan onder de powerband rijden zodat de bak wat kan inslijten.

Kijk je overmorgen nog btw naar 't spul , ik blijf liever van straat zonder begrenzer

Beter doe jij ook een filmpje ja, ik ben erg benieuwd naar wat je setup doet

Ik zit hier ook lekker te snotteren, zal wel in de lucht hangen.

Ik kijk maandag ff naar de prijzen van het spul en dan hoor je meer.

Vandaag 152 en 150 geprobeerd maar helaas, moet ff sproeierkitje met de maten daaronder bestellen. Daarnaast ging mijn accu leeg, echt fijn gezien het net donker was en ik licht nodig had

Ook al in't elektro vragen topic;

Paar vraagjes;

1.
Vandaag naar de elektronica winkel hier geweest, en ik zei dat ik een gelijkrichter wou zodat ik hem tussen de spanningsregelaar en de accu kon doen zodat de accu opgeladen kon worden met gelijkstroom. Vervolgens zegt die knaap dat dat niet zomaar kan....? Eh.. wat? Dat kan toch gewoon???? Hij vraag ook welke diode ik nodig heb op basis van ampère ofzo.. en ik ''moet ff met een schema komen''..

2.
Mijn relais spacet hem keihard soms... dan gaat ie echt 10 keer aan en uit per seconde als ik de knipperlichten aan wil zetten maar die doen 't dan niet.
Vervolgens rammel ik een beetje met de kabelboom bij het balhoofd en draai het contact weer om en dan doen ze het weer goed.
Voornaamste oorzaak is kortsluiting in de buurt van het balhoofd, maar heeft iemand hier een ander idee?

3.
Accu was dus vandaag (zo goed als) leeg (11.5V), fijn was net aan 't afstellen enz... dus ik wil de reserve accu die ik hier heb liggen (12.6V) erin proppen. Nou gezegd zo gedaan, vervolgens gaat de elektronica echt heel raar doen...
In de eerste instantie werkt de teller, maar vervolgens gaat 't allemaal uit en gaat mijn temperatuurdisplay vaag flikkeren. Gewoon een beetje ''schemeren''.
Meest logische verklaring, dat 12.6V teveel spanning is????
Daarna werkte niks meer trouwens, wel met die andere accu weer..

Hulp is welkom, elektronica basics kan ik wel maar ben ff de kluts kwijt

Alles flex met de boys hier?
Zijn eerste ''stapjes''





















Shit hierboven is gedeeltelijk opgelost, accu en knipperlichtrelais flippen m nog een beetje.
Dinsdag krijg ik sproeiers van Pieke binnen en dan kan ik 'm eindelijk goed afstellen, staat toch wel 50km op al

nice, alleen nog andere demper of deze zwart blaffen

geyl!
koplamp en vsb staan m heel erg goed

erg tof kris!