We hebben het over een standaard luchtfilter neem ik aan en over iemand die weinig geld heeft. Als je zo'n open powerfilter ding hebt dan heb je natuurlijk meer gezeik omdat daar altijd een berg vuil omheen en op gaat zitten.

't is gewoon voor een normale filter in zo'n zwarte bak, dus daar zal het dan wel niet voor nodig zijn.
En nu maar hopen dat 'k straks een mailtje krijg waarin staat dat dat stom tandwiel er eindelijk is . Dan kan 'k hem eindelijk nog eens starten

ohw ja wie de fuck spuit ze normale filter ook in

Owkey, nog een vraagje.
Als je je kappen wil spuiten, wat is dan het nut van ze op te schuren, en is het dan echt de volledig laag erafschuren of gewoon wat lichtjes opschuren ???

Ow, en duurt het altijd zo lang om iets te bestellen bij aprilia ??? Djeezus, 3 maand is echt wel ni fijn hoor.

'k Haal die er niet af, omdat ik niet echt veel plaats heb om te werken. In de hangar is er wel veel plek, maar daar lekt het binnen en is het bovendien nog eens koud en is er geen elentriek.
En ik denk dat er een AM4 blok onderzit met een malossi50.
Kost me ?750 ('t is hier eigenlijk vreed moeilijk om een deftige brom voor weinig te vinden, meestal begint dat bij ?1000 ofzo)

Maak eens foto's van dat blok, standaard zit er namelijk een RV4 onder.
Bij het spuiten moet je eerst schuren om te zorgen voor een goede hechting van de nieuwe lak. Je hoeft de oude lak er dus niet helemaal af te schuren, alleen maar dof schuren. Als de oude lak slecht is en aan het loslaten is dan kan je beter alles eraf schuren. Bij kale kappen heb je kunststof primer nodig en bij opgescheurde lak in principe niet.

In jouw geval gewoon alles goed strak maken en schuren, daarna grondlak (primer) en dan weer heel licht schuren en spuiten in de kleur.

Thanks . 'k Hoop dat 'k ze dit weekend al wat kan spuiten, maar eerst, schuren (damned schuurmachien en damned weggevroren, pijnlijke wrat op m'n rechterhand waar ik het best mee schuur )

En 't zal dan wel een RV4 blok zijn, 'k ben ni zo op de hoogte van al die blokken enzo

zorg echt dat je een warme omgeving hebt, want anders droogt het echt never nooit op of je krijgt druipers......minimaal 15 graden (pluspunt: je staat ook nog warmer!!) beste is gewoon binnen in de garage ofzo

Spuiten zal toch buiten moeten . Anders klagen m'n ouders weer dat heel het huist stinkt .
Mja, 'k zal wel in dunne laagjes werken (en hopen dat het niet regent.)

hey man, mooi project

ben benieuwd hoe het eind resultaat word

Ik ook

Fieuw, heb al een uurtje zitten schuren, is best wel zwaar werk . Hopen dat de schuurmachiene het straks weer doet

Dat spuiten zal zeker niet meer voor dit weekend zijn. 'k Ben (like always) te laat om nog verf te halen + het is hier veel te vochtig (kutweer ).
Kan 'k nog wat gaan voortschuren met het masjien (is wel nodig, want die plamuur valt dus absoluut niet met de hand te doen, ons vlakschuurmachiene heeft er zelfs met 60grit moeite mee )

Plamuur is juist heel makkelijk te schuren, denk dat je wat verkeerd doet ofzo

Nog 2 vraagjes, welk zijn zo een beetje de betere merken van 2-takt olie en carterolie (10W40, vol synthetisch ?).
Dus niet het duurste (heeft toch geen nut), maar ook weer niet het goedkoopste (of het moets heel goei spul zijn.)

Ok, morgen ga ik hopelijk al wat kunnen spuiten, nu alleen maar hopen dat het niet regent en niet te hard waait.