mooi geworden , ben beniewd naar de sound van de ( brommer )

mooi projekt, en zeer mooi resultaat

haha ik heb het op brommerforum lang geleden al eens zien staan, helemaal in het begin had ik zoiets van, dit word helemaal niet mooi met die mono enzow, maar eerlijk is eerlijk , het is gewoon een supervette brommer geworden !!
ziet er egt netjes uit ! De eerste Sintesi die ik mooi vind!

Bedankt voor de (meestal) positieve reacties

ik kan niet zeggen wat de bestikkering me gekost heeft. Dit werd zo afgesproken.
Deze mensen hebben mijn brommer professioneel bestickert, en zelf zagen ze het als een test. Zij hadden voorheen nog nooit een brommer bestikkert. Zo ervaar ik de bestikkering als een geschenk! super werk, voor ik kan je wel zeggen een prijs waar ik blij mee ben

Geld is trouwens ook één van de redenen waarom er een AF1 werd gekozen ipv een RS. En natuurlijk lijkt een RS ook helemaal niet op een RC45 in tegenstelling tot een AF1. De bedoeling was om een RC45 replica te maken.


Die uitlaat is zo omdat een echte RC45 ook seatpipes heeft. Ik heb deze demper zo groot gemaakt omdat ik zo meer (mooier) geluid heb. en ook omdat ik deze inoxe buis had liggen Ik vind het leuker om maar 1demper te houden en daarom 1seatpipe en dan moet de uitlaatbuis maar wat geplooid zijn.
wat in mijn ogen niet lelijk staat

Hier zijn dan enkele filmpjes, hopelijk zien jullie nog beter hoe het project is.


http://www.hondaheaven.org/albums/Sampe ... V03002.mpg

http://www.hondaheaven.org/albums/Sampe ... V03007.mpg

http://www.hondaheaven.org/albums/Sampe ... V03003.mpg

http://www.hondaheaven.org/albums/Sampe ... V03009.mpg

http://www.hondaheaven.org/albums/Sampe ... V03000.mpg

leuk ding, leuke kleertjes, alleen power komt ie net wat te kort

ik zei in het begin van het project al dat je een 93cc blokje moest zoeken veel meer koppel en gaan ongv. even hard als een standaart RS

waar dan?

overal, ik weet wat werner bedoelt.

@ sampers goed bezig geweest hoop dat mijn project bike ook zo envoudig starten zal


zelf ga ik van de zomer nog kijken voor een 110cc met startmotor


btw heb je msn ? grtz

power heeft hij indd niet maar dat geluid is wel vet
hoe hard loopt hij nu eigenlijk?

Hallo,
Ik las jullie reply's en schrok toch een beetje. Er zijn mensen die mijn brommer niet mooi vinden, misschien zijn er zelf die het project niet geslaagd vinden (die heb ik toch nog toe niet gehoord) . Maar jullie zijn zo gefocust op vermogen en snelheid.

Bij aanvan van mijn replica project, werd al besloten dat snelheid niet belangrijk is. Het gaat hier over een AF1, we hebben een RV6 50cc blok dat 120 haalt. Ik gebruik zo'n blok al niet omdat deze niet betrouwbaar zijn. Daarbuiten zijn het snelle blokken, maar is een AF1 gewoon te zwaar in vergelijking met andere racers. De bedoeling was om een aangenaam project te maken, dat betrouwbaar is, en toch meekan met andere 50cc's en niet langzaam rijd als een standaard begrensde brommer. Ik rij sneller dan mag, ik heb een mooi geluid, dus voor mij is dat al leuk voor een project.

Ik ben 18 jaar, en als ik meer vermogen wil, of sneller wil gaan koop ik mij wel voor minder geld, en veel minder moeite een 250cc.

Ik kan net als jullie veel kosten doen een een dikke cilinderkit en alles erop en eraan kopen, zo haal je zelf + 130 cc op zulk blok. en met een 72cc cilinder alleen, kan ik al veele brommers aan. Ik ben nu nog steeds aan het inrijden, en daarna moet er dus nog afgesteld worden, ook nieuwe ketting op. Ik rij in het filmpje 80 km/h. en dat zal hij ook rijden.

Er wordt gereageerd dat ik te weinig vermogen zou hebben, terwijl er anderen zijn die hun brommer afvoeren.

Over het algemeen vinden jullie een SS brommer leuk, wel ik ook. Ik vind de motor ervan ook heel leuk. maar natuurlijk vind ik dat je geen betere 'buikschuiver' kan hebben dan een Aprilia. Tot nog altijd heeft Honda of geen andere merk al een leukere gemaakt. ook al is mijn brommer maar een oude AF1, Ik ben blij dat ik een een Aprilia heb. En ik vind het leuk om er een 'speciaal' viertakt blok op te bouwen.

Meestal wordt er niet gespot of gevraagd over een Classic of deze snel gaat. Dat wordt ook niet verwacht van deze brommer terwijl er een leuk am6 blok onder zit. Mij ga je niets horen zeggen van het vermogen van een classic, Ik vind persoonlijk niets aan een classic, maar ik begrijp dat er mensen zijn die mijn brommer ook niet mooi vinden. En daar kan ik inkomen en dat vind ik ook normaal.

Het geluid is echt mooi, en je hoort het nog niet goed door dit fototoestel...

groeten
sampers

msn:
sampers_racing_team@hotmail.com

kun je mischien wat meer vertellen over dat rv6 blok dat 120 loopt?

settup enzo

hey sampers,

ik ben het helemaal met je eens kerel, no speed but sound

snelheid maakt niet uit maar de orginaliteit !!

en das bij jouwes zeker te vinden, gaaf hoor de Honda paint, ding is uniek
dat doe ik nu ook der zijn al veelste veel opgevoerde brommers !

je kunt idd kiezen tussen 2 dingen, snelheid of looks (+ geluid).. aangezien je in belgië al de lul bent met 53km/h heb je logischerwijs gekozen voor de tweede optie, het is nog goed gelukt ook!

wat ik echter niet snap is dat je ineens over de Classic begint heeft hier helemaal nix mee te maken en ik vind het ook nogal jammer dat je over de rug van een ander model jouw AF1 wilt promoten/verdedigen..
FYI: Classic heeft een AM4/AM5..

Volkomen gelijk heb je !!
en trouwens, ik denk dat er wel wat mensen zijn die niet zo van de vierkante vormen van de sintesi houden, ik eerst ook niet, maar nu dit gezien te hebben... Als je zon brommer gewoon mooi bestickerd zoals bij jou ziet het er echt super uit !!
En gewoon lekker rijden wat jij het fijnst vind, echt een super geslaagd project !