ja, duurt weer 3jaar als jij t moet doen

kijk anders ook even naar modelbouw carbjes van zenoah's etc en mocht je carbjes zoeken heb ik miss op m'n werk nog wel wat liggen

Ben benieuwd !

mooi project..
ben benieuwd naar hoe het zal draaien

en of het zaal draaien

en hoe lang..

kunnen die krukasjes hoge toeren aan?

breken de drijfstangen straks niet af ?

Ik ben inderdaad bang dat die krukasjes dit niet helemaal gaan bolwerken :( Trouwens, hoe kom je erbij dat dit meer koppel op gaat leveren als een 90cc eencilinder ???
Ben ook wel benieuwd of je uberhaupt mee mag doen als zelfs je carters niet eens van een gehomologeerde brommer zijn ?? En heb je al een idee hoe je de overbrenging tussen de blokken en van de blokken naar de versnellingsbak wil doen? Uitlaatjes wordt ook een heel geknutsel Maar ik hoop wel dat je het voor elkaar krijgt, is een leuk projectje !

Het wordt op basis van am6 hoor. Aleen dan zonder het deel waar de krukas en de balans as in zit.

Krukas kunnen de toeren wel aan, het is tenslotte van een bosmaaier die aardig wat toeren maakt, en er zijn al meer 2 cilinders gebouwd met dit onderblok.
http://www.modelbouwforum.nl/forums/655027-post14.html
http://www.modelbouwforum.nl/forums/brandstof-vliegtuigen/87933-4-cilinder-tweetaktmotor-met-vertraging-4.html

maar daar is de overbrenging nog redelijk simpel vergeleken met wat jij wil gaan doen. of ga je het ook overbrengen met behulp van poulies en en een riem?

je heb voor piaggio ook een ombouw kitje van 1 naar 2 cilinder maar dan mag je maxiamaal 40 cc per cilinder hebben, dus 80 cc. en in de prostock klasse mag je 90 hebben en dat heeft hij. dus waarom zou het dan niet mogen om meerdere cilinders op een schakel brommer temaken?

hij bedoelt vast dat ik een bosmaaier carter gebruik als deel van de bassis.

Ik weel pas of de asjes deugen naar dat ik een werkend blok heb gebouwd.
Als ze het nie doen dan, heb ik nog wel wat iedeen maar dan zal ik wel veel geld moeten uitgeven, dus ik hoop dat ze het houden.

Ja, het is zeker mogleijk om met meer dan een cilinder mee te doen, zolang het maar een gehomologeerd bromfietsblok als basis heeft, voor zover ik het begrijp, wordt hier alleen een versnellingsbak van een am-6 gebruikt? Maar de keuring op de friese sprints wil misschien wel een oogje dichtknijpen als ze zoiets zien
P.O.C. tom; zo'n bosmaaier maakt hoogstens 8,5 a 9000 toeren hoor, maar dat zal nog niet zo'n probleem zijn, maar eerder het vermogen wat er op komt, dat zal, als je je zaakjes voor elkaar hebt, toch minimaal zo'n 4 keer hoger zijn dan origineel...

tja ik zal het wel zien denk ik

Besteling voor de zuigers zal aankomend weekeind geplaatst worden. Kost wel zn 55 euro voor een setje. Niemand heeft toevallig zenoah 32mm zuigers liggen

Daarna kan ik dan de verbrandingskamers berkenen en laten maken.

Voor het vermogen zit ik te hopen op zn 6-7pk per cilinder uiteindelijk. Dus het is zn 14pk per krukas. Maar het gaat in het begin vooral om een werkend blok te maken .