wat valt daar niet aan te snappen?

dat vraag ik me ook af

Jawel, anders gaat ie misschien nog wel toeren draaien, maar daar niet echt vermogen leveren; verder zou ik de primaire spoeler wat breder maken zodat de secundaire iets meer richting inlaat gaat.

Wat raad jij ongeveer aan?

PB

Bedankt. Ik heb helaas zelf ook geen teken programma momenteel dus ja het wordt denk ik later even uitwerken op papier. dan scan ik het in en laat ik het wel zien.

Update begin post. Heb helft van mn delen binnen

heb mn poortmap even omgezet in boven aanzicht zodat ik de spoelers kan ontwerpen.

Heb even de poortmap moeten aan passen ivm. het zuigerslotje. Alleen levert mij dit nu een 3poortjes van 3-4mm. Maar hoeveel ruimte is geadviseerd om over te laten voor de zuigerslotjes (ik hem 5mm in de omtrekgenomen).

De poortmap is op 1:1 verhouding op 5mm ruitjes papier. Uitlaat poorten heb ik even voor het gemak er uitgelaten. Ben bang dat ik niks kan doen tot en met ik een cad pakket regel.

mooi werk!

waarom verplaats e het slotje niet? Scheelt je een hoop ge ouwehoer zo te zien :)

Als één zon cilinder 70cc zou zijn, met nadruk op 'zou', komt het dan in de richting van prorace ofzo?

kan je niet beter ook de achterwand van de spoeler wat haakser op de zijkanten van het kanaal maken? Zou m idd doen net wat fokko zegt, nu mis je ook veel effectief oppervlak van je spoelers (de meer je naar het midden richt, de beter je het oppervlak benut.

wat je maar wil. je rost zelf die poorten erin.

Ik ga morgen aan het rommelen met solid works want die heb ik nog kunnen vinden op een van mn oude schijven.

Een slotje heeft geen problemen om een spoelkanaal te passeren hoor.
Bv bij De mhr 7T voor minareli/piaggio (scooter) passeerd het slotje
gewoon de boostpoort.

wat voor soort zuigerslotje hebben die zuigers dan? wan met mij mhr t6 gaat het slotje precies tussen de 2 boostporten door.