Hallo Forumleden!

Ik dacht ik zal me even gauw voorstellen.

Mijn bijnaam is Ducapri (officieel Scott).

Me naam leidt af van me rs. Dit omdat ik deze zomer me brommer opgeknapt heb en in de richting van een Ducati wou brengen (omdat ik er gek van ben! )

Ik denk dat jullie wel snapen waar de naam Duc- Apri van afleiden haha!

Affijn, zoals je dan ziet is het rood, met de zijstickers er op met Ducapri, de gouden voorremschijf met de rode bouten, gouden tankdop en gouden kroonplaat, een ninja twinner omgebouwd naar dubbele seatpipe (net als ducati) en de achterlichten net als een Duc (afkomstig van een Derbi GPR)

Ik hoop dat jullie nu meer van me weten!

Groetjes Ducapri

edit Daan88: topic titel

kvind het een leip ding maarre heb je ook foto's van de achterkant:P? Verder welkom hier he

jaja, dat heb ik zeker!

Dankje wel trouwens!

Vette uitlaat :) zeker mooie brommer.

zoww kontje mag er wezen

wow mooi ding man! zit ernog leuke setup op?

Mooie brommer, kleine tip is mss dat plaatje waarop je achterlichten zijn gemonteerd een rode kleur geven, dan is hij af in mijn ogen

Euhm... Nou schrik niet!

Nops!

Er zit maar een standaart (slome) gietijzeren 50 cc op met een (slechte) 12 mm Sha Carb.

beetje slecht en kl*te afgesteld, maarja ik doe het er maar mee.

Ik rij nu +- 80 en als het warm is en mee zit (op lange afstanden) dan wilt ie wel de 90 halen.

Er zit nu 32 k op en zelf heb ik er 22 k mee gereden en heb er 2 jaar en 4 maanden van mogen genieten!



Ik snap wat u bedoelt! Ik heb er zelf niet over nagedacht. Want wat je nu ziet is dus traanplaat, en vond het zelf zo goed genoeg

idd netjes gedaan man

Iedereen zen eige mening, als jij hem zo perfect vindt is het goed .
je hebt wel al veel kunnen genieten van je aprilia, is het nog altijd dezelfde cilinder? waarmee je die 22k mee hebt gereden aan 80kmph

Nee dat niet.

Eerst reed ik 65 ( ) en dat was puur afstelling van me carb en een (uitgeslete?) zuiger en cilinder.

Toen merkte ik een lekkage, en ik dacht dat het olie was, dus had ik die bijgevuld en gecontroleerd. TOT DAT! ik een vastloper kreeg. Me blok was overhit, en kwam uit eindelijk achter dat mijn koelvloeistof op was. (dat was dus zijn lekkage). Het lekte bij mijn waterpomp en, het werd zwart door de vuil, dus nam ik aan dat het olie was. helaas dus.

Toen een goedkope gietijzeren cilinder en zuiger kunnen vinden, waarvan ik al merkte dat de uitlaatport groter was, waardoor die nu 80 rijdt.

Zo zit het in elkaar.

Maar ik heb gewoon vroeger( toen ik nog tijd had) best een aantal ritje gemaakt.

- Sluis, Terneuzen (paar keer), Brugge, Yerseke, Bergen Op Zoom, Renesse (tig keer), Helevoetsluis (3 a 4 x) en dit keer ben ik in de zomer naar een vriend gereden in Vlaardingen, via de Benelux tunnel ( ) en dat was al +- 130 km heen.

Dus vandaar zijn km stand.

Is zo leuk aan een aprilia, die lange afstanden die je kunt doen zonder het beu te worden. Binnekort kan ik het wss ook trug doen

move > aprilia gellery

normaal kunnen mensen zich voorstellen in het topic in de huiskamer, maar bij jou gaat het ook om je brommer dus verplaats ik hem even naar de gellery..

vet ding! en welkom natuurlijk!

Okej Bedankt Daan!

Ik wist niet helemaal waar ik het mocht plaatsen vandaar!

Maar bedankt allemaal voor jullie reacties!

Welkom,
Dat heb je ff mooi gedaan man!
Echt heel mooie rs geworden!