De snelste 50cc AM6 van Nederland




Specificaties,

Am6 met bidalot close ratio versnellings bak
20mm keihin carbrateur
50cc bidalot racing cilinder
De Jager koppelingsvertanding
Handmade uitlaat
Handmade menbraam
Vermogen 16,5+ PK (achterwiel)

Rijwielgedeelte

Carbon Airbox,kuip en spatborden
Brembo 4 zuiger goldline remtang
Brembo titaniumzuiger achterremtang
AIM datalog system
titanium bouten en moeren
Magnesium wielen
RPD racing remschijfen voor 320mm
Talon tandwielen

NL kampioen 2002,2003 Dennis Poldermans
Owner DP RACING
Tuning and testing DP RACING
Driver 2004 Niek Leeuwis, EPE

ziet der goed uit man ik kom ok van de baan af heb in 2000 op een MB70cc gereden in de SOBW junior klasse bij wie zat jij ? ziet der goed uit alleen vaag frame en die achterburg is ook beetje dik ik ben zelf ook met een projeckt bezig mijn RS moet ook zoiets worden maarja gaat nog wel ff duren denk hijs wel al bijna klaar dus nog ff gedult en je ziet mijn racer op het forum maar this een mooi ding enuuhhh is dat je vriendin op de achtergrond op de bovenste foto zow jah ziet der goed uit

Sjezus cool ding, respect!

Dus je hebt eerst zelf gereden, waarom doe je dat nu niet meer dan?

Ben sinds dit jaar gestopt met zelf rijden 3x nl kampieon 1x op met honda nsr in 2000, daarna met am6 in 2002 en 2003.
Houd me nu allen nog bezig met testen en tuning van 50cc wegracers, bij voorkeur am6 en nog wat honda.

Ps, alle lief hebbers maandag 31 mei van harte welkom in Staphorst 6e wedstrijd voor het onk Expi klasse en daarna op 19 juni op het circuit van Wemelding in Zeeland,ben altijd bereid voor eventueele vragen en antwoorden.

Vet ding!

Maar de snelste van Nederland en dan staat er niet eens bij hoe hard ie nou loopt , daar ben ik nou wel heel benieuwd naar!

Maar is eigenlijk wel een eer om mensen zoals jij op dit forum te hebben.

Verdomme, waarom zijn mijn exames woensdag nou pas afgelopen. Anders had ik ff een mooi ritje naar Zeeland gemaakt.

damn, das best een gaaf ding!

Ik ben zelf ook bezig om een snelle 50 te maken maar niet speciaal voor op circuit. Ik ben al aardig ver maaar geld is een groot probleem. Ook moet ik voor onderdele vaak shoppen in buitenland omdat ik hier de juiste mensen niet ken of het er hier gewoon niet is.

Je kent ook vast wel de Conti CRX cilinder? met die plannen ben ik nu bezig.

EER? Ben gewoon een normale jongen die gek van 2 takt tuning is!!

Snelheid is niet heel belangrijk, hangt er van welke vertanding er op staat dat wisselt per baan op een circuit als assen kunnen we een snelheid van 160+ halen.

Ik ken die conti cilinders maar ik heb de mogelijkheden om spoeling etc. aan te kunnen passen en maak dus veel zelf. Ik heb zelf een testbank gebouwd en probeer daar alles op uit op het moment werk ik aan een hebo manston 50 maar die is nog niet zo goed ald de bidalot, verder ga ik volgende week testen met de hpi 2004 programeerbaar binnen rotor waarmee ik een eigen onstekeings curve kan maken.

Met een snelle 50cc voor op de weg bedoel ik natuurlijk ook dat ik geen magnesium wielen enzo er onder heb en titanium boutjes, gewoon leuk maar snel 50.

HPI 2004, leuk kom k daar met mijn seletra vaste curve aan

Heb je msn ofzo of inbox je msn anders aan mij als je hier nie wil zette.

ow jij kan tunen heb nu een TP80 stage 5 getund door koopmans maar ik wil binnenkort een roze TP80 gaan halen zou jij die ook kennen tunen ???

ik wil mijn setup laten worden

roze TP80 getunddoor weet ik veel wie als jij het niet word loop ik wel weer naar koopmans
21mm
DPR opmaar uitlaat
MVT ontsteking (had hiervoor selectra binnenrotor met instelbare curve maar datw as een kut ding slecht af te stellen enz. )

in de am6..

doppler krukas
TP versnellingsbak
TP koppeling (5plaats moet nog gemaakt worden laat ik door de jager doen)
metrakit pro race C3 lagers
metrakit CDI/bobine unit

uhmm dat was het wel zow

Hey de driver zelf heeft zich nu ook aangemeld hier, bij deze welkom Niek!

Sorry, ik doe geen wegbromfietsen heb het te druk met wegrace, verder vind ik al de stages maar onzin 5 stages is 5x €€€€ tuning is een gevoel dat je moet hebben en das moeilijk comercieel te gebruiken.

ik weet het maar hun werken daar in stage`s dus jah.... this dak der zelf NOG niet voor geleerd heb maar over een paar jaar doe ik het zelf en het is geen dagelijks brommertje dus this een projeckt waar ik al rond de 9 maanden mee bezig ben dus voor de openbare weg is die totaal niet bedoeld