Omdat iedereen zijn trotse bezit hier neer zet, zal ik het ook maar eens doen .
Ik heb de brommer ongeveer een jaar geleden opgehaald uit overijsel (bij een oud forum member). Denk dat hij bij de meeste mensen bekent staat als de rs50 met de string .

Over de setup van de brommer weet ik weinig te vertellen, hier heb ik mij niet zo mee bezig gehouden, en alles wat er door de vorige eigenaar op gezet was, zit er nu nog steeds op.

Misschien weet iemand hier wat de setup is? zou ik leuk vinden om daar achter te komen.

Als het weer mooi weer wordt met een lekker temperatuurtje, zal ik wat dingen onder handen gaan nemen. Zo moeten ijzeren framepjes waar de stepjes voor een bijrijder aan zitten opnieuw gespoten worden, moet de uitlaat opnieuw gespoten worden en moet ik nieuwe knipperlichten hebben.

Binnenkort ga ik de ketting en tandwielen vervangen

12-03-2008 Update:

Maandag nieuwe ketting en tandwielen gekocht. Regina ketting met een 12 tands voortandwiel en 47tands achtertandwiel.

Hier enkele foto's na montage:

No shit ouwe je hebt een fasmem duo

leuk ding! jammer alleen van de schade en de roestige uitlaat en beugel erboven

maar wel chille uitlaat:)

*ugh**kuch* poetsen...
Mooie brommer.

leuk ding.. hij schreeuwd alleen om een poetsbeurt idd

Nice, hoe hard boek je 'm?

Haha, hij inderdaad niet echt schoon, terwijl ik hem voor deze foto's gewassen had
Tsja die roestige delen worden bij mooier weer wel aangepakt

@ Utrechtterror: Top ligt op 70Km/h

t blijft een rossifumi, geweldige dingen

En is die prop eruit? Anders is de top veels te laag !

Afstelling

Best een leuk ding, maar deze schreeuwt echt om een goeie poetsbeurt

De prop uit de uitlaat bedoel je? ik denk het wel
Volgens mij heeft het ook met afstellen te maken, maar vraag me niet hoe ik het moet afstellen

Ik zal hem binnenkort eens even echt goed wassen, post dan wel nieuwe foto's

jij zult wel weten,

erg mooi ding mooie kleuren ook

mwoah, je hebt 2 soorten originele cilinders;

snelle met grote uitlaatpoort, die zo over de 95 rijd
langzame met kleine uitlaatpoort, die net 80 rijd

waarschijnlijk heb jij de langzame, met een originele carburateur enzo.
valt niet veel aan af te stellen, als het goed rijd, en niet kapot gaat, is het prima