Hey allemaal,
Misschien kennen sommige me al van de meeting #3 van Heerewaarden die helaas in het water was gelopen
Maargoed ik heb dus sinds een tijdje al een SX en leek me leuk om ook mijn dingetje erbij te zetten.
Dit is hoe die er nu bij staat
Na inspiratie van Thomas heb ik toch maar voor de SX gekozen en vervolgens NOOIT spijt van gehad
Nouja hoe het begon toen ik hem net had:
Na een tijdje begon het begrenst rijden te vervelen en heb ik hem ontgrensd inclusief katalysator en dat scheelde zeker!
90 km met een standaard setup plus uitlaat
De katalysator:
Ook dit begon te vervelen en toen heb ik er een leovince v
6 op gezet
Hier heb ik toch wel spijt van gehad want de ontgrensde std uitlaat ging nog sneller!
Toen bij een klasgenoot een Yasuni cross gekocht:
Op school op de testbank geweest en 7,5 PK gehaalt en 100 kmh
Toch zocht ik iets snellers en heb een Doppler 50 cc gekocht, geen spijt van gehad rijdt echt heerlijk en trekt super. Mocht je opzoek zijn naar een snellere vervangingscilinder , dan is dit echt een goede keuze je merkt gewoon verschil in kracht. Op de cilinder staat nergens iets van doppler alleen 49,9 cc dus ook nog politie vriendelijk.
Vlinderpoort
Met de leovince v6 reed die 90 kmh en trok goed op, maar toch zocht ik iets meer.
Nu via een kennis een Yasuni cross HM kunnen kopen :
Met Yasuni cross HM
Setup nu:
Std ontgrensd luchtfilter
Carbonne membraankleppen
NGK B10EG Race
Doppler 50 snel incl Hoge druk cil kop
Yasuni cross HM
13-52
Sproeier 100
Reacties en tips zijn altijd welkom
sindsdien heeft ie hem een half jaar laten staan en na lang zeuren mocht ik hem kopen 
