Na een leuke vakantie heb ik eindelijk weer wat tijd voor m'n Pro Race RSje.

Krukas in de vriezer...woensdag gaat het blokje eindelijk in elkaar.

Om een beetje te compenseren voor het toeren geweld rij ik inmiddels op een Honda mb5 van 30 jaar oud....



Heerlijk met een 80 blokje (18mm) dat niet boven de 9000 toeren komt.



Loopt 85kmh en ruim 1 op 30...



Hmmm.... het leven is mooi....

Jammer van die proma, maar wát een mooie MB, hou die glimmende kant boven!!

Dank je JB1...Die nep!! Proma was idd bagger...maar is inmiddels gefixt.



Loopt en klinkt mooier zo...

Ik heb alvast m'n versnellingsbak in elkaar gezet...ziet er mooi uit..







Genoeg voor vandaag..morgen de rest..

Mocht je ooit een Zeta 110 tegenkomen voor je MB, direct doen, rijdt nog relaxter dan de originele 80!

De afgelopen dagen aardig wat wezen toeren met de honda...



De 80 setup loopt erg mooi en rijd lekker rustig! (max8.500 toeren) ... maar verdient met de tijd wel een 20mm en 4 klepjes.
Ik heb er een zwart beugeltje voor gezocht... staat d'r goed!!
Een koffer achterop was ik toch niet van plan.... verder moet de honda nog maar even wachten op aandacht van me.

Ik moet nu echt eerst weer eens verder gaan met de RS



Ik heb het blokje net klaar gezet en de krukas ligt in de vriezer..



Morgen er in en er onder!!!!

20mm en vierkleppert win je eigenlijk nul komma noppes mee.
Je kunt er beter een 110cc onder gooien (Zeta/Autisa) dat zijn de leuke koppelcilinders waar je veel kilometers mee kunt draaien (mooiste is met een 24mm ervoor, geen vlakschuif oid, dan kun je geen ori filter meer monteren)

Hallo JB1,

Dank je voor je advies...De verandering van inlaat/carb. is niet voor winst van snelheid of vermogen maar puur voor het rustiger/beter laten lopen.
Het moet een tegenpool blijven van de Aprilia RS.

(Ik kwam v/d week politie tegen op de mb en ze staken hun duim op... )

.... voortgang van vandaag....









Lekker bezig.....

Dan zou ik alleen een 4kleps monteren, van een 20 gaat ie niet rustiger lopen verder.
Die 18mm is wel het beste icm de ori 80cc

JB1 nogmaals dank voor je advies maar de Honda moet nog even wachten op de RS.



Blokje er onder..... Next...

echt een mooi ding man

Thanks...

Ben gelukkig bijna klaar....en het zat.
Ik heb geprobeerd d'r beter dan nieuw op te bouwen.... sbk.... maar dan een beetje naar mijn smaak.
Met het blokje/setup ben ik een beetje doorgeslagen...maar was erg leuk om te doen!!
Nu het afstellen nog... man wat ben ik benieuwd hoe het gaat lopen.






Koso temp. geplaatst en aangesloten.

Ik moet alleen nog een stikkerset te pakken zien te krijgen dan is ze klaar.

Groet.

Super mooi te werk gegaan zeg!

watvoor stickerkitje gaat t worden?

Deze stikkerset (Diablo Black 2002) is naar mijn idee de beste combo met de nm kuip.
Toen ik de Aprilia 3 jaar geleden overnam was de vorige eigenaar er nog nooit mee gevallen.
De kuipset was/is nog zonder krassen..... mat zwart .... alleen zijn de stikkers net niet vers meer.
Dus nieuwe stikkers is de mooiste oplossing....
Ik denk dat ik een beetje op Ebay ga zoeken.

Ben ook nog bezig met het maken van een carbon kapje....in de vorm van het duo zitje maar dan iets afgevlakt bovenop zoals de tank.

Een echte RS nm ...monoposto.....

.....









Alles is aangesloten...alle sapjes zitten er in....



Ik moet de benzinetank nog even schoonspoelen en een nieuw kraantje er op.