pakkingen zijn normaal bedoelt om eenmalig te gebruiken, wil niet zeggen dat je ze niet vaker kunt gebruiken maar beter een nieuwe

Dan koop ik morgen even nieuwe

Net even de cilinderkop er af gebeunt,

En de pakkingen mogen wel vervangen worden (Onder de scheuren enzo),
Ook gelijk even naar de zuiger gekeken, Zit een beetje zwart roet op, Maar ziet er vedder prima uit,

Ondertussen even met mijn mobiel snel wat foto's maken

Je mag je kvs ook wel eens vervangen

Kvs is geen maand oud (Geen 50 km dus),

Strakkies denk ik maar even een bestelling plaaten bij dijkman,
Cilinderkop
Pakking set
M8 boutjes,

Naja kan ik tenminste de weg op met een brommer zonder kuren als ik mijn rijbewijs heb

Doe gelijk je tandwielkapje, nu je toch moet bestellen..

Owja tnx's voor de tip,

Doe ik

Owja,
Van de zomer wil ik mischien mijn blok goed onderhanden nemen (Diverse delen vernieuwen enzovoort),
Ook wil ik een nieuwe set-up,
Loop mischien te denken aan dit

Airsal 50cc (Of een ander redelijk cilindertje)
16/17 mm dell carb
Metrakit rk
Std krukas
std luchtfilter

En dan de twv beetje kort vertanden dat ie lekker trekt (En een beetje overtouren draait ),
---
Ik wil dan mischien ook een nieuwe achterkuip kopen en linker zij kuip omdat ze beiden ergens ooit tegen aan geschuurt zijn? Maar kan je die ergens helemaal nieuw bestellen of zijn er allen 2de hands,

hahaha dat is niet goed onderhanden nemen
dat is een (weet niet of het voor am6 ook zelfde kwaliteit is) kutcilinder, iets grotere carb en ander uitlaatje ..

(heb verder niets tegen dat je het wilt doen hoor!) maar onderhanden nemen is een groot woord

airsal is std niet zo best. Afgewerkt vind ik het een hele fijne cilinder.

maar bij airsal moet je de kosten voor het afwerken wel altijd bij de aankoopprijs optellen. +- 35-40 euro.

Na kijk wel wat ik doe, Anders idd allen andere uitlaat en carb

En floris onderhanden nemen daarmee bedoel ik ook niet een andere set-up ik bedoel daarmee een lichte reviesie enzo en gwn alles wat oud is vervangen voor nieuw

Als je hem wilt reviseren kan je t beter door iemand laten doen,
voordat je hm laat vastnaaien/warmnaaien omdat je vergeten was de olie/kvs aan te sluiten.

Wat ik al van plan hoor, Beetje knutselen aan de brom is altijd leuk, Maar reviseren gaat mij iets te ver.

---
Owja net nieuwe kop pakkingen gehaald, En mijn cilinderkop is ook onderweg,
Dus morgen/overmorgen rijd dit beestje weer

Airsal moet je wel even aflaten werken

Ik rijd nu met scr corse en airsal afgewerkt
11-53

heb een top van 85

Wut?
Als jij je blokje laat reviseren neem ik aan dat je hem er zelf onderuit haalt, dus dan moet je alsnog zelf de kvs en olie bijvullen/aansluiten.

Bovendien ben je gewoon dom als je dat vergeet