ow das heel jammer, kan je geen kortere achterveer kopen, dat ie toh bij de grond kan?

Zonde.

Nee, het zit em niet alleen in de lengte.

slider bah, ga dan opzoek naar een RS Extrema (model van voor 98) Die is net een maatje lager(/kleiner)

tsja dat kan gebeuren... houd je van te voren ook geen rekening mee ...

maar zet hem aub niet op een scootahhhhh doe dan een Honda (geen chinese bende, gaat snel stuk) dax oid

Hoe klein is hij dan wel niet? Ben nog niemand tegengekomen van 16 die niet op een RS NM zou passen

kan ook simpel weg te zwaar zijn he, hoeft niet per-se helemaal in de lengte te zitten

nog kleiner
Maar als ie op een AF1 of een RS50 van voor 98 past blijft ie toch nog op een appie
Mja die 4takters zijn sowieso kleiner Honda MB / SS50 zijn ook kleiner

En zo is het dus...
Begrijp me goed, ik heb de rs helemaal zelf opgebouwd en onderhouden. Dus als ik het idee had dat het wel zou gaan zou hij zeker niet weg gaan. Maar de kans dat hij in no time onderuit gaat met alle gevolgen van dien vindt ik zwaarder wegen.

heb je helemaal gelijk in is ook niet leuk voor de jongen zelf, laat hem eerst maar wat groeien (letterlijk en figuurlijk).. als die machine te groot/zwaar is voor hem is de lol er gauw vanaf... ook als hij niet valt

das jammer
maar met een af1 of rs OM heb je hetzelfde probleem
scooter is dan de beste oplossing, kan je verder mee sturen en is lichter(zeker een slider) of een honda mb of zoiets(is ook een stuk lichter en minder topzwaar)

kmertjes? en top? en tandwiel verhouding? elektrisch 100 in orde?

Begin je weer

eerst moet mijne tog weg en dan zien we allemaal wel

Kan je verzeker dat hij 110% in orde is, staat nu ongeveer 20000 op, bij 18000 is de zuiger, de olie, de koelvloeistof, de achterband, het kettingset en alle vervangingsonderdelen vervangen. Ook is de achterrem gereviceerd en de voorrem olie vervangen. Heb de brommer toen netjes ingereden en hij rijdt top. De tandwiel verhouding is volgens mij 12-47(origineel), hij rijdt zo rond de 80 en kan zo afgevoerd worden. Ook kan ik je verzekeren dat op de brommer altijd origineel is gereden, hij is dus alleen ontgrenst geweest ook bij de vorige eigenaar. Bij de brommer zit nog een datatag + alle onderhoudsboekjes. Oftewel een top brommer die ik met pijn in m`n hart in ruil voor een toch iets gavere ZXR 400.

Gr. Jeffrey(de mede eigenaar van de brommer)