Ja dan moet je reclame maken.

Ik doelde hier op.

Ho! Die mag er ook op..... Whahahaha

Heb je er daar nog een aantal van?

Nee 1. Heeft cebess ze niet meer?

Ohja ontopuc

Vandaag de snelle uitlaat die niet paste, pas gemaakt
Maat van me kan goed lassen


Zo issie nu


Daarna even in de hittebestendige verf gezet


We hebben hem ook even getest. Wel zonder vloeibare pakking, dat wel....

Originele demper er op.
Hij klinkt iets lekkerder. In de 1 en 2 trekt hij op tot 11k toeren (net iets meer)
In 3, 10k toeren en in 4 8.5k toeren..... Topsnelheid is dus net zo hoog als eerst..... :( (Draaide eerst max 8.5 tot 9k toeren in elke versnelling)

Sproeier is nu 62 ipv 54. Hebben ook zonder luchtfilter geprobeerd, hielp niet. Hij ging alleen hoger stationair lopen

Volgende week weer verder proberen... Bougie is koffie bruin, maar wel wat lichtjes vind ik.

Luchtfilter is origineel en ook de originele behuizing (met klein gaatje dus).
Gaten bijboren?
Gaan ook nog grotere sproeier proberen.
Heb geen gasnaald (delorto carb). Ook geen luchtschroef, alleen 1 sproeier

Zit geen plaatje in de luchtinlaat.

Iemand tips?
Andere carb? Open filter? Veel grotere sproeier?

Misschien is je cilinder gewoon niet sneller...

Zou het joh.... Moet toch wel harder kunnen als 70 op de teller.....
In lagere versnellingen komt hij echt veel hoger in toeren.

Nou ja. We gaan eens proberen nog.
Moet ook mijn membeaanplaatjes controleren.

Dat heb ik sinds het ontgrenzen van mn carb ook, tot en met 4 komt hij heel makkelijk tot 11 k en meer, in z'n 5 en 6 stuk minder.
Pas met windkracht 5 of 6 in de rug lukte het na een minuut of veel, ging toen wel 80 op de teller maar duurde zo lang voor ik er was dat ik gelijk alweer af moest remmen..kut b-wegen
Ik ga zondag nog net iets grotere sproeier proberen kijken of hij dan in alle versnellingen makkelijk tot de 11 komt.

Ik heb nu 64 erin zitten denk ik, niet 62.
Maar heb ook nog een 66 en 68, zat een 54 in.

Er zat al geen begrenzer meer in de carb, maar de k dat hij nog flink begrensd wordt door het gat in de luchtfilterbehuizing waar hij zijn lucht door pakt.... Dat is een gaatje van 3 bij 1.5 cm ofzo..... (Dus wellicht toch een sportfiltertje er op of de behuizing voorzien ban extra gaten)

Eerst reageerde hij ook niet lekker op t gas onderin, nu pakt hij meteen op.

We gaan gewoon nog wat prutsen, bougiekleur was best ok, dus te arm staat hij niet.

Volgende week de uitlaat er onder met vloeibare pakking er tussen. Als die dan hard is, weer proberen.

Bij de grootste sproeier die je hebt beginnen.

Wordt het beter dan nu dan weet je dat je nog groter moet proberen.

@RobP: Na het ontrenzen zeker een grotere sproeier plaatsen. Niet te lang mee wachten ook voordat je een warmloper hebt.

@RobP: Na het ontrenzen zeker een grotere sproeier plaatsen. Niet te lang mee wachten ook voordat je een warmloper hebt.[/quote]

Kweet t
Ben van 86 naar 100 gegaan.
Met 106 en 110 lijkt hij minder te lopen, heb nu nog een 102 die ik wil uitproberen..104 had de brommerboer niet meer helaas.
Motor loopt nu nog een klein beetje langzamer terug in toeren dan eerst als ik gas los laat dus zou je denken aan nog grotere sproeier maar als ik er 106 of 110 in doe dan trekt hij niet meer tot de 11k door.

Ik heb wel een kleine 90 km met te kleine sproeier gereden, met die 86..zullen de cilinder en zuiger niet helemaal lekker hebben gevonden maar die zijn toch aan vervanging toe.

Sproeier is alleen (vrijwel) volgas en top toerental, daaronder komen de gasnaald en luchtschroef.

ik heb geen gasnaald en geen luchtschroef....
er zit een gasschuifje in, en geen luchtscroef.
(al besef ik nu dat je het denk ik tegen rob had? :) )

Het is vooral top toerental waar het niet lekker gaat, onderin gaat het nu echt veel beter.
Dus dan gaan we een grotere sproeier proberen!!

Trouwens: zodra de cabrio verkocht is (astra twintop), dan ga ik zoals het er nu naar uit ziet aan mijn motorrijbewijs beginnen :)

Sorry was een reactie op RboP, ik zie t topic vervuiling

Inderdaad meneer de admin

Maar thx, zal inderdaad eerst eens met de luchtstelschroef aan de gang gaan.