Komt me inderdaad bekend voor:/ Bedankt dat je me erop wijst, ga vanaf nu eerst even nadenken voordat ik wat doe

Behalve als iemand me weet te vertellen dat het normaal is van die krukas, koop ik toch maar een nieuwe en dan vervang ik alle lagers dus aangezien die er toch al uit zijn. Wordt een duur grapje

Gelijk nog maar een vraagje over het naaldlager van de balansas, die weet ik niet te vinden op josdijkman (waar ik alles wil gaan bestellen), waar kun je die dingen zoal halen? (dan wel online, dan wel in een winkel) Ik was vorig jaar bij een lager zaak ergens in het westland maar die vroeg 40 Euro voor een setje balhoofdlagers

Ik heb bij mijn sprintblok zelf de carters gekotterd. Toen heb ik daarvoor niet de krukaslagers eruit gehaald. De keerringen zaten er nog niet in. Al het gruis van de carters is toen goed verspreid over de hele krukasholte. Deze heb ik in de spoelbak goed schoongespoeld. toen heb ik het blok weer in elkaar gezet. Daar heb ik vorig jaar mee gesprint, en dat blok draait nog steeds soepel en heeft geen slijtage of speling.

Moraal van dit verhaal: het kan wel hergebruikt worden, maar je moet het wel goed schoonmaken. Niet onder de kraan, maar in een spoelbak.

Voor degene die eraan twijfelt of dat blok inderdaad zo goed draait: Rij even langs, mag je zelf kijken.

Sprint is alvast geen straatgebruik. Deze beste heer maakt wel wat meer Km's
En bovenal het grootste argument: Alu vijlsel en alu gruis mag je niet vergelijken.
Op jou manier van het koteren is er geen gruis mee in het lager gedraaid, kan er ook bijna niet tussen zo.
Bij de TS is de zuiger beginnen wegbranden en is het zeer fijne gruis over tussen komen te zitten. Dan krijge je NIET weggespoeld zonder het lager te demonteren.
Moest je je bigend eruit nemen, kan dit voor de zekerheid beter venieuwen.

Zit er blanke lak op de pijp?

Oke, waarom raad je me de eigenlijk bidalot aan? Ik kan hem ook niet vinden op josdijkman, waar ik straks het spul ga halen

Ik heb het aardig druk nu dus wil eigenlijk gewoon de brommert zsm lopend maken, betrouwbaar, met een leuke setup tot na m'n eindexamen.
Ik vervang alle lagers, keerringen en pakkingen; doe er een nieuwe 50mm enkel geveerde zuiger op. Vervolgens de jolly moto en 21mm er weer onder, denk dat het wel lekker zal lopen.

als je het betrouwbaarder wilt hebben dan moet je toch echt wel voor 2 zuigerveren gaan.

Zit er blanke lak op de pijp?

ik jaag toch niet zo vaak door dusss