idd, maar mn pa maakt er nogal een probleem van
is ie wel sneller warm als ie koud is

Ik had dat ook, dan zuigt ie valse lucht of je luchtschroef staat te ver open, probeer je luchtschroef eens 0.5 slag maar uit te draaien dan is het als het goed is over

Ben je veel met je spruitstuk enzo en je carb aan het klooien geweest met afstellen? zoja kijk of er geen scheur in je spruitstuk zit, die dingen gaan nogal snel kapot. Dan trekt ie ook wat valse lucht, en dan doet ie dat ook.
Of je stationair schroef iets verder uitdraaien en je kabel ietsjes strakker zetten.....

ik heb zon idee dat ie dan valse lucht trekt, aangezien we er de laatste tijd nogal mee bezig zijn geweest namelijk

Naja spruitstukrubber eraf halen, en je kan het zien...

weet iemand hoe ik die fokking knipperlichten voor er af haal?
heb zitten draaien en draaien, maar er komt niks los

Er zit een moertje achter die imbus bout he

Al geprobeerd om je luchtschroef bijna dicht te draaien?

ah fak
nee nog niet, zal het zometeen proberen

Probeer maar ff

ow, nog snel ff, idee hoe dat moertje tegen kan houden?
met een sleutel kom ik er niet tussen

steeksleutel lukt niet? misschien ringsleutel? ander gewoon punt tang ofzo. als je je voorkapje eraf haalt kom je er wel goed bij volgens mij.

eff die rubbers rond je voorvok losklikken pak je zo je kapje er vanaf, dan gaat het iets makkelijker

is gelukt, weer een kleine verbetering

drd achterbrug erin, zooitje zwart late coate en hij is af