drd brug dan

oh dat is gewoon een merk?

Nee.
een drd (derbi) heeft een andere achterbug.
bij een extreme zit de achterveer boven op de achterbrug
En bij een drd gaat die door de achterbrug heen (opening/gat) en zit daar onder een mechanisme en daar zit de veer op.

Bij een brommer werkt dat niet echt. Bij een motor moet dat wel beter veren/ langere veerweg terwijl die net zo hoog is Dat heb je bij een brommer dan weer wel.

ik zou geen 80 halen, je moet naar db eh..
Ik had met 65 al n boete xd
maaar netjes ding, kom maar keer showen

Hij heeft ook 2 maanden zonder brommer naar den bosch gekund.
Dus waarom nou niet?

Hij had toch ook een zundap trouwens?
En hij reed met een andere uitlaat ook altijd naar den bosch.

ja hij ging met zundap, en andere uitlaat is geen 80 cc...
Maar hij moet t zelf weten

Nee klopt, maar hij heeft nu niet echt de beste uitlaat voor op die 80er.
Dus zo'n hele hoge top heeft het ook niet dan.

Maar inderdaad moet die zelf weten.

nee, maar alsof jij naar den bosch rijd met je brommer..
Doe je toch ook niet, dus je snapt best wa k bedoel

dus als je dan zou gaan springen met een brommer/motor met prolink kun je dus wat hoger springen/harder landen?

Ja maar ik reed ook niet naar den bosch met mijn brommer toen die nog standaard ontgrensd was. Dusja.

Maar ik snap inderdaad wat je bedoeld.
Maar ik bedoel meer te zeggen, als hij met zijn zundap naar school ging van de winter en de afgelopen 2 maanden. Dan kan dat ook nog wel tot mei .

ja hij gaa met zn zundap naar school als die deze brommer heeft gekocht, echt niet he

Edit:
Martin wat echt het voordeel van een pro link systeem is weet ik niet echt meer. Had ik toen wel een keer helemaal opgezocht. Maar het schijnt beter te veren. Moet je maar even googlen dan krijg je geloof ik een hele uitleg.

Als je daar zin in hebt dan he

woah er wordt hard gereageerd hier

maar ehm bedankt voor 't aanbod jongens, maar heb nog een 50 cc mk liggen dus die ga ik er eerst maar 's opleggen als ik achter de oorzaak heb achterhaald..
En ik zou gwn met die 80er naar school gaan hoor, ik had op me vorige brommer een eurobegrenzer zitte (werkte kut mja) en wilde dat op deze ook doen..
Hij had namelijk super veel kopper ook onder de powerband en daar dacht ik dan mooi de begrenzer in te kunnen laten schakelen zeg maar:P dus denk dat ie met 80er beter werkt als 50 zelfs... mja

en over die twotone.. is echt wel dik maar wel erg prijzig dus dat wordt m waarschijnlijk niet..
heel misschien ooit nog dubbele conti demper maar voorlopig laat ik 'm zo en ga ik m mooi oppoetse enzo
en alle originele boutjes/moertjes enzo er weer in doen

mja dit is allemaal werk nadat hij goed loopt natuurlijk

ohja, en ik heb altijd de zundapp nog als alternatief inderdaad

Dat met die begrenzer klopt peter
Omdat je onderin meer koppel hebt kun je hem inderdaad geloofwaardiger begrenzen omdat die dan mooi loopt.

dus 80 weer