Mooi zow

Kee, de pakking is binnen. Heb ook ff koelvloeistof gehaald. Kon helaas niet 1-2-3 dat vinden. Maar heb volgens mij wel een goede gehaald volgens die Malossi winkel. Morgen denk ik ff eraan knutselen dan.

Succes

Oja, vraagje over die kut kvs. Op de howto lees ik steeds over een draai dop naast het stuur. Bij mij is dat toch gewoon die gene vooraan het frame onder de tank niet?

ja, dat tankje dat idd onder je tank zit voor je accu

coolio thnx.

ALLRIGHT! Dus ik heb alle benodigde spullen binnen. Brommer laten afkoelen. En dan opereren die zooi.

Okee, de veertjes zijn gemonteerd. Was wel ff een beetje uitzoeken bij die oliepomp hoe alles zat en wat voor functie het had. Aangezien het best wel afweek van de how to foto's. Anyhow, tis gelukt. Veertjes zitten erin. De koppeling zelf...was er iets minder goed aan toe. Zit nog vrij weinig aan van wat ik kon zien met spieken als ik die koppelings deksel/dop eraf haalde en de eerste plaat zat. Dat word eerdags ff nieuwe koppeling bestellen. Jeej...

Maargoed. Blokje van buiten iets schoner gemaakt zodat er geen vuil bij pakking gedeelte naar binnen zou flikkeren. Verder, viel me wel op, dat de KVS er niet bepaald uit wilde komen tijdens het leegtappen. Kwam echt een druppeltje steeds uit, zelfs met dop eraf. En pas tijdens die grote koppeling dekselkant er te halen, begon alles eruit te STROMEN. Hele waterval aan blok olie en KVS. Wel ff daarna alles aan de binnenkant schoon gemaakt voor het geval dat het op de verkeerde plek kwam.

Dus nu ff wat tussendoor eten. En alles er weer op gooien.

Zooo alles zit op zijn plek. Nu zou ik hem alleen nog moeten testen. Maar ik doe dat morgen wel ff als k weer alles op een rijtje heb.

Touche! Sure maak morgen ochtend wel ff foto's. Let niet op de zwembad aan olie onder de brommer Wel vet die Malossi olie. Die rode Castrol begon te vervelen. Blauwe 2 takt olie ftw!

Hoeveel km heb je met die platen gereden?

Pfff, 5k?

Btw, tis me opgevallen dat per ongeluk de oude 2t olie uit dat leidinkje is gelopen die van de oliepomp naar de carb loopt. Die dunne. In die dikke die naar de pomp loopt zit weer vol en met een minimale luchtbubbeltje. Is het nu onverstandig om de brommer te starten aangezien hij dan geen smeerolie krijgt bij de benzine. Zal ik hem dan probeer zonder electrische start gewoon vooruit te duwen en dan in zijn 1 ofozo gooien zonder dat ie aangaat zodat de pomp begint te pompen? Of verneuk ik de zooi alleen maar daarmee.

rij je alleen met die oliepomp of ook mengsmering?